Bestellfreigabe: Mercedes-AMG GT 43 Coupé

Verkaufsstart: Der AMG GT 43 ist ab 118.388 Euro zu haben

Bestellfreigabe: Mercedes-AMG GT 43 Coupé: Verkaufsstart: Der AMG GT 43 ist ab  118.388 Euro zu haben
Erstellt am 14. Mai 2024

Ab sofort kann das neue AMG GT 43 Coupé bei den Vertriebspartnern oder online bzu Preisen ab 118.388,05 Euro bestellt werden. Zur serienmäßigen Ausstattung des AMG GT 43 Coupés gehören das AMG SPPEDSHIFT MCT 9G Getriebe mit nasser Anfahrkupplung und das AMG Hochleistungs‑Verbundbremssystem. Ebenfalls an Bord sind das Park-Paket mit Rückfahrkamera, das AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa, AMG Sportsitze in Leder Nappa schwarz, die Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC sowie das PRE-SAFE System. Serienmäßig rollt das neue Coupé auf 19-Zoll AMG Leichtmetallrädern mit Mischbereifung. An der Vorderachse kommt die Dimension 9,5 J x 19 mit Bereifung 255/45 R 19 zum Einsatz. An der Hinterachse lauten die Werte 11,0 J x 19 mit Bereifung 285/40 R 19. Ohne Aufpreis sind die Lackfarben Sonnengelb uni, Obsidianschwarz metallic, Hightechsilber metallic, Spektralblau metallic und Selenitgrau metallic erhältlich.

 

Mercedes-AMG erweitert das Portfolio des neuen AMG GT Coupés um den AMG GT 43. Die Optik des 421-PS starken Sportcoupés, dessen kraftvolles Herz ein 2-Liter-Vierzylinder ist, ist weniger messerscharf als bei den größeren Kalibern. Die Fahrleistungen des AMG GT 43 Coupés liegen auf Sportwagenniveau: Von 0-100 km/h beschleunigt der AMG GT 43 in 4,6 Sekunden. 280 km/h sind als Höchstgeschwindigkeit angegeben.

„Unsere AMG GT Familie steht an der Spitze unseres Portfolios und verkörpert den Geist unserer Marke: Driving Performance. Wir freuen uns daher sehr, dass diese Familie jetzt um den GT 43 wächst. Er ist klar als GT zu erkennen, unterscheidet sich aber deutlich von den anderen Modellen. Er spricht Kundinnen und Kunden an, die das Design lieben und ihren Fokus auf Eleganz legen, ohne auf Fahrspaß und Fahrdynamik verzichten zu wollen. Das Heckantriebskonzept macht den GT 43 dabei zu einem sehr agilen Fahrzeug, das einem auf kurvigen Straßen das Lächeln auf die Lippen zaubert,“ sagt Michael Schiebe, Vorsitzender der Geschäftsführung Mercedes-AMG GmbH

421 PS treiben den AMG GT 43 an

Das 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo-Triebwerk erreicht seine Maximalleistung von 310 kW (421 PS) bei 6.750/min. Das maximale Drehmoment beträgt von 500 Nm. Es steht zwischen 3.250/min und 5.000/min bereit. Dank des riemengetriebenen Startergenerators steht in bestimmten Fahrsituationen ein Extra-Boost von 14 PS zur Verfügung.

Abgespecktes GT-Exterieurdesign

Rein äußerlich betrachtet, unterscheidet sich das neue Mercedes-AMG GT 43 Coupé mit umgestalteter Front- und Heckschürze, schmaleren Kotflügeln und schmalerer Spurweite recht deutlich von den leistungsstärkeren Mitgliedern der GT-Familie. Seine Abgase entlässt der AMG GT 43 aus 2x2 runden Doppel-Endrohrblenden. Serienmäßig kommt das AMG GT 43 Coupé auf 19-Zoll großen LM-Rädern ins Rollen.

Der AMG GT 43 ist serienmäßig mit vielfältig elektrisch einstellbaren AMG Sportsitzen in Leder Nappa ausgestattet. Bei den Zierelementen ist hochglänzendes Schwarz Serie. Mit an Bord ist das AMG Performance Lenkrad.

Bildergalerie: Mercedes-AMG GT 43 Coupé 21 Bilder Fotostrecke | Mercedes-AMG GT 43 Coupé: #01 #02

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1 Kommentar

  • boogie_de

    Boogie_de

    Nur werden den nur wenige kaufen !! Wenn ich die Kohle habe, mit nen AMG GT zu kaufen, dann sicher keinen mit 2l 4-Zylindermotor, so kraftvoll der auch sein mag. Das passt doch einfach nicht, in dieser Klasse einen 4-Zylinder zu verbauen. Mag der Motor für A, B und C-Klasse noch passend erscheinen, aber in den höheren Klassen passt der einfach nicht. Auch für die normalen Modelle der E-Klasse passen 4-Zylinder auch, aber nicht in sogenannten Power-Modellen.

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