Der neue Mercedes CLS 2011 ist ein Meilenstein in der Geschichte von Mercedes-Benz, ganz sicher auch ein Quantensprung in der Automobil-Historie. Der Mercedes CLS darf für sich in Anspruch nehmen, mit seinem Erscheinen 2003 ein Segment neu belebt zu haben, das in den Fünfzigern in den USA erfunden und dann wieder vergessen wurde. Heute ist der Mercedes CLS das Original im Segment der neuen viertürigen Coupés, das mit dem Passat CC, Audi A5/A7 und bald BMW CS die wohl prominentesten Follower hat. Wie aber (modell)pflegt man eine Stil-Ikone?

Premiere in Paris

Der Öffentlichkeit präsentiert wird die zweite Mercedes CLS-Generation auf dem Pariser Salon (2. bis 17. Oktober 2010)!

Vor zwei Jahren zeigte die Daimler AG dort das Concept Car "Fascination" (links im Bild), ein zweitüriger Sport-Kombi, der das Gesicht der E-Klasse vorwegnahm, aber auch als Geheimnisträger für einen ganz besonderen Mercedes CLS angesehen werden darf, der dann in diesem Jahr in Peking als "Shooting Brake" (im Bild unten rechts) Premiere feierte.

Das als kleinen Abriss vorweg, um deutlich zu machen, dass dem neuen Mercedes CLS in Zukunft größere Ehren innerhalb des Mercedes-Benz-Portfolios zu teil werden. Denn Erfolg macht hungrig. Der Ur-CLS entwickelte sich nicht nur zu einer Stil-Ikone, sondern vom Verkaufsstart im Oktober 2004 an auch zu einem Verkaufserfolg. Rund 170.000 CLS konnte Mercedes-Benz absetzen. Da soll es uns also nicht wundern, wenn der neue CLS in Zukunft in mehreren Versionen zu haben sein wird.

2. Generation einer Stil-Ikone

Seiner aufsehenerregenden Erfolgsformel bleibt der CLS auch in der zweiten Modellgeneration treu: lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben, dynamisch nach hinten geneigtes Dach.

So trat der Ur-CLS 2003 in die Öffentlichkeit und die gleichen Schlüsselelemente zeichnen auch den neuen CLS aus. Und doch wirkt der Neue ganz anders und ist dabei dennoch unübersehbar ganz Mercedes-Benz CLS. „Der neue CLS setzt ein Ausrufezeichen für die zukünftige, sinnliche Formensprache von Mercedes-Benz“, sagt Professor Gordon Wagener, Designchef von Mercedes-Benz. „Zugleich ruht er in der großen Tradition stilvoll kultivierter Sportlichkeit, die Mercedes-Coupés seit jeher auszeichnet.“

Zentralstern an der Spitze einer kraftvollen Linienführung

Und tatsächlich gibt es so etwas wie einen reichhaltigen, neu interpretierten Zitatenschatz: Sofort ins Auge springt das innovative Front-Design, das Anklänge an den

Mercedes-Benz SLS AMG zeigt. Die Kühlermaske ist nicht optisch in die Motorhaube integriert, sondern separat gestaltet. Dies setzt die sportlich-lange Motorhaube noch besser in Szene. Dominiert wird der Grill vom großen Zentralstern, der die Verwandtschaft zu den anderen Coupés der Marke betont und die Markenidentität stärkt.

Gespannter Bogen statt Keilform

Im Gegensatz zur Keilform wie sie auch beim E-Klasse Coupé und Cabrio zu sehen sind, verfolgt der Mercedes CLS eine andere Linie. So verläuft vom vorderen Kotflügel eine Strukturkante – von den Designern Dropping Line genannt – im gespannten Halbbogen über die Seitenfläche. Das ist ein neuartiges Designmerkmal, das für den kommenden CLS fraglos identitätstiftend ist.

Das 4dr. Hardtop-Coupe

Um zu den Ursprüngen dieser Karosserieform zu gelangen müssen wir das Schwabenland verlassen und uns einmal kurz nach Detroit einschiffen. Allerdings ist dies auch mit einer kurzen Zeitreise verbunden, denn wir müssen zurück in eine Zeit, als Amerika noch mutig nach vorn schaute, Kreativität nicht verdächtig und gutes Design von Suppendosen bis zum Automobil dort allgegenwärtig war. Unter dem genialen GM-Chefdesigner Harley Earl präsentierten Buick und Oldsmobile im Modelljahr 1955 erstmals das viertürige Hardtop Coupé.

Eine Sensation im doppelten Sinne, kombinierten diese Hardtops fast die Optik eines Cabriolets mit aufgesetztem Blechdach mit der Funktionalität einer viertürigen Limousine. Mit voll versenkten Fenstern zeigte die wahre Eleganz dieser karosserieform. Nahezu jede US-Automobilmarke – von Pontiac bis Chrysler – zog schnellstmöglich nach. In Europa sollte es dann rund ein halbes Jahrhundert dauern, bis der CLS als intelligente Fortführung dieser Karosserieform in Erscheinung trat und in seinem Kielwasser eine Welle an Followern hinter sich herzog

Kultivierte Sportlichkeit auch im Interieur

Es sind oft die kleinen Details, die begeistern. Hier ist es die kleine quadratische Uhr, angeordnet oberhalb der Mittelkonsole, der die Aufgabe zukommt, als Botschafter für eine Designphilosophie des Gesamtinterieurs aufzutreten.

Sie repräsentiert zeitloses Design, das schnörkellose Eleganz mit innovativen Details und handwerklicher Perfektion kombiniert. Die kultivierte Sportlichkeit des Exterieurs findet im Interieur seine angemessene Entsprechung. Selbst die gefüllten Sitzpfeifen, ein historisches Alleinstellungsmerkmal im Mercedes Interieurbau, finden sich im neuen CLS wieder.

Seiner Rolle als Design-Ikone wird der CLS auch durch die innovative Ausführung der Materialien gerecht. Dazu gehört das spannende Wechselspiel zwischen seidenmatt und glänzend bei den metallischen Oberflächen. Glanzpunkte sind hier beispielsweise matt galvanisierte Lüftungsdüsen, welche den Rahmen für oben erwähnte, hochglänzend eingefasste Analoguhr bilden.

Ein Nähkleid für die Armaturentafel

Handwerkliche Perfektion manifestiert sich in Details wie den abgesteppten Sitzbezügen oder dem so genannten Nähkleid für die Armaturentafel. Bei letzterem werden die einzelnen Lederbezugsteile in mehreren Stunden von Hand zusammengenäht, bevor sie in das Werkzeug eingelegt und mit hochwertigem Schaum hinterpolstert werden. Vor diesem Prozess wird das Leder noch durch Erhitzen vorgeschrumpft, damit es auch bei extremer Sonneneinstrahlung in Form bleibt.

Höchste optische und haptische Ansprüche erfüllt das Leder PASSION, ein besonders feines, 1,6 Millimeter dickes Semi-Anilin-Leder. Nur mit einer leichten Pigmentierung geschützt, bleibt die natürliche Porenstruktur erhalten und das Leder hat einen besonders warmen und weichen Griff. Da auch Naturmerkmale größtenteils sichtbar bleiben, erfordert Semi-Anilin-Leder einen präzisen Auswahlprozess von Hand.

Hohe Individualisierungsmöglichkeiten

Seine Charakterstärke erlaubt dem CLS zahlreiche Individualiserungsmöglichkeiten. Und zwar direkt ab Werk. Fünf Interieurfarben, fünf Zierteil-Ausführungen sowie drei Lederqualitäten stehen zur Wahl. Jeder CLS ist so ein Einzelstück und lässt sich individuell konfigurieren zwischen warmer Natürlichkeit und kühler Modernität. Unsere Bilder zeigen das Ausstattungspaket „Edition1“. Eine Sonderedition, die in der Startphase mit einem luxuriös-sportlichen Paket in einer limitierten Fassung zu bestellen sein wird.

18 Bilder Fotostrecke | Der neue Mercedes CLS - Der Kantensprung: Premiere der 2. Generation eines Mercedes-Meilensteins #01 #02

11 Bilder Fotostrecke | Der neue Mercedes CLS - Das Design: Wie entwirft man die zweite Generation einer Stil-Ikone? #01 #02