Die Mercedes-Benz Group hat viele Erfolgsmodelle in ihrem Modellprogramm. Aber der 2019 auf den Markt gebrachte vollelektrische EQC gehört nicht dazu. An der Verkaufsfront war der Mercedes EQC immer ein Schwachstromer, stets ein Underperfomer, ein ausgesprochener Ladenhüter. Keine 4.000 Einheiten haben vom EQC im Jahr 2021 auf dem deutschen Markt einen Käufer gefunden. Die Verkaufszahlen des ersten Halbjahres 2022 deuten nicht an, dass es in diesem Jahr deutlich besser laufen könnte. Im Gegenteil. Weil der vollelektrische EQC hierzulande die Kunde nicht zu überzeugen vermochte, hatte man frühzeitig die Einführung auf dem wichtigen US-Markt abgeblasen. Mercedes intern soll das EQC-Projekt schon früh als Desaster bezeichnet worden sein. Nun wird der EQC nach einem Bericht des Wirtschaftsmagazins Business Insider endgültig abgehakt, einkassiert und komplett zu den Akten gelegt. Ende Mai kommenden Jahres soll laut eines internen Papiers, das dem Business Insider vorliegt, die Produktion des EQC eingestellt werden. Auf Anfrage wollte Mercedes-Benz das Produktionsende weder bestätigen noch dementieren.
Dass die Produktion des EQC, der eigentlich ein elektrischer GLC ist, Ende Mai planmäßig auslaufe, kann seigentlich schwerlich der Fall sein. Erst 2025 soll eine elektrische C-Klasse auf der neuen MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture), auf welcher ab dem Jahr 2024 Elekro-Fahrzeuge im Kompakt- und Mittelklasse-Segment von Mercedes-Benz realisiert werden, auf den Markt kommen - vermutlich mit der Modellbezeichnung EQC. Aller Voraussicht nach wird es aber auch - wie bei EQE und EQS - ein neues EQC SUV mit eben dieser Modellbezeichnung geben. Vor 2025 ist mit einem neuen EQC SUV nicht zu rechnen. Dass es kommt, hat Ola Källenius auf der IAA 2021 angekündit, als er sagt, dass es für jedes Modell im Mercedes Portfolio eine vollelektrische Variante geben werde.

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