Die Marke Maybach ist ein wirklich spannendes Kapitel in der Automobilgeschichte. Nun wird die Marke noch spannender, denn sie wird kräftig unter Strom gesetzt. Als Mild-Hybrid kam Maybach schon ins Rollen. Der Mercedes‑Maybach S580 e markiert als Plug-In-Hybrid den Beginn einer neuen Ära in der über 100‑jährigen Maybach-Historie. Bis zu 100 Kilometer (WLTP) - in Abhängigkeit von der jeweiligen Ausstattung - soll der Mercedes-Maybach S580e rein elektrisch und damit lokal CO2-emissionsfrei fahren können. Das neue Maybach Modell ist zunächst in China erhältlich, gefolgt von Thailand und Europa sowie weiteren Ländern.

Die Basis des Hybridantriebs ist ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 270 kW/367 PS. Im Zusammenspiel mit dem 150 PS starkem E-Motor verfügt die Luxuslimousine über eine Systemleistung von 510 PS und ein maximales Systemdrehmoment von 750 Nm. Ist der Mercedes-Maybach S580e rein elektrisch unterwegs beträgt das maximale Drehmoment 440 Nm. Nicht nur das Drehmoment ist im vollelektrischen Fahrmodus deutlich gemindert. Die Höchstgeschwindigkeit wird beim emissionsfreiem Fahren ebenfalls reduziert - sie ist dann auf 140 km/h limitiert. Ist der Maybach-Plug-In mit der vollen Kraft des Verbrenners unterwegs, beträgt der elektronisch begrenzte Topspeed 250 km/h.
Zu Zwecken des Stromtankens befindet sich für das dreiphasige Laden am Wechselstromnetz ein 11‑kW-Ladegerät serienmäßig an Bord. Aufpreispflichtig ist der optionale 60-kW-DC-Lader, der das Schnellladen mit Gleichstrom ermöglicht.  Ein fast vollständig entleerte Batterie soll dann in etwa 30 Minuten wieder voll aufgeladen sein.

 Die wichtigsten Daten im Überblick