Durchzugsstarker Sportwagen der Mittelklasse gesucht:‭ ‬Mercedes-Benz C63‭ ‬AMG W204‭ ‬gefunden.‭ ‬Vedat Ergün weiß,‭ ‬was er an diesem C63‭ ‬hat.‭ ‬Rein optisch betrachtet,‭ ‬mag diese C-Klasse ja eine mit Ecken und Kanten sein‭ – ‬doch in Sachen Fahrdynamik ist sie eine runde Sache‭ – ‬zumal Vedat sein‭ ‬2009er Exemplar für den‭  ‬individuellen Auftritt fein abstimmte.

Für mich die Nummer‭ ‬1:‭ ‬Mercedes-Benz C63‭ ‬AMG W204

Als Lackierermeister mit eigenem Lack-‭ ‬und Karosseriefachbetrieb namens Fresh Cars mit Sitz in Herne hat Vedat schon so manchem Automobil unters Blech geguckt.‭ ‬Für ihn ist die Verarbeitungsqualität von Mercedes-Benz vor allem im Vergleich mit vielen Import-Mittel-,‭ ‬-Oberklasseautos und‭ ‬-Sportwagen über alle Zweifel erhaben.‭ ‬Das weiß er nicht nur aus eigener Anschauung aus dem laufenden Werkstattalltag,‭ ‬sondern im wahren Sinn des Wortes auch aus eigener Erfahrung.

Kompakt.‭ ‬Kantig.‭ ‬Kräftig.‭

Seit drei Jahren chauffiert er den schönen Stern,‭ ‬der als Typ im Jahr‭ ‬2007‭ ‬Premiere feierte und seinerzeit die stärkste in Serie gefertigte C-Klasse aller Zeiten war.‭ ‬Mit‭ ‬457‭ ‬PS hatte der neue C63‭ ‬AMG sage und schreibe gleich‭ ‬90‭ ‬PS mehr als sein unmittelbarer Vorgänger unter der Haube.‭ ‬Dieser gewaltige Satz nach oben war zugleich ein Sprung nach vorne.‭ ‬Zu diesem Zeitpunkt nämlich hatten die ärgsten Rivalen der Rennbahn‭ ‬-‭ ‬der Audi RS4‭ ‬und der BMW M3‭ ‬mit je‭ ‬420‭ ‬PS‭ – ‬im Kräftemessen mit dem C63‭ ‬das Nachsehen.

Mercedes C63 W204 - da weiß man, was man hat

Der Mercedes-Benz C63‭ ‬AMG der Baureihe W204‭ ‬war ein Auto,‭ ‬das Begeisterung erfahrbar machte.‭ ‬Dank‭ ‬457‭ ‬PS,‭ ‬einem Drehmoment von‭ ‬600‭ ‬Nm und einer bemerkenswerte Sprintstärke‭ (‬0‭ ‬auf‭ ‬100‭ ‬km/h in‭ ‬4,6‭ ‬Sekunden‭) ‬machte sich dieser Mercedes schnell Freunde.‭ ‬Die Freude an der Dynamik dieses C63‭ ‬ist ungebrochen und sie hält bis heute bei Fahrern in zweiter und dritter Hand an.‭ ‬So auch bei Vedat.‭ ‬Für ihn steckt in dem Mercedes-Benz C63‭ ‬nicht nur innovative,‭ ‬solide und verlässliche Technik,‭ ‬sondern auch jede Menge Sportsgeist drin‭!

 Der C63‭ ‬AMG ist Dynamik in Reinkultur

Was Vedat so gut an seiner C-Klasse gefällt,‭ ‬sind nicht nur die flotten Fahrleistungen,‭ ‬es sind auch die Optik der Karosserie,‭ ‬das sportiv gestaltete Interieur und das Sounderlebnis des‭ ‬6,2-Liter-V8‭ ‬V8,‭ ‬der vom heiseren Grummeln bis zum furios aufbrausenden Ton eine große Bandbreite emotional berührender Sportwagenklänge zu Gehör bringt.

Alltagstauglicher Aktivposten

Dem‭ ‬38jährigen MIB gefällt überdies die Alltagstauglichkeit des C63.‭ „‬Dieses Wagen kann man jeden Tag fahren.‭ ‬Optisch ist er ja nicht zu sehr aufgedonnert.‭“ ‬Kann man so sehen.‭ ‬Im tagtäglichen Einsatz wie z.B.‭ ‬auch für den Weg zur Arbeit beweist der C63‭ ‬für Vedat seine volle Tauglichkeit.‭ ‬Noch ein Vorteil:‭ ‬Eine Gefahr im alltäglichen Massenverkehr unterzugehen,‭ ‬besteht mit diesem Wagen nicht.‭ ‬Denn der Mercedes C63‭ ‬AMG sticht dank seiner agilen und markanten Exterieur-Aufmachung‭  ‬-‭ ‬vom Klang ganz zu schweigen‭ ‬-‭ ‬deutlich aus dem üblichen Einerlei hervor.

Fast gut so,‭ ‬wie es ist.‭

Das Serien-Karosserie-Kit,‭ ‬mit dem der C63‭ ‬nicht übertrieben aber dennoch nachhaltig Eindruck macht,‭ ‬mochte Vedat im Großen und Ganzen nicht antasten.‭ „‬Ich wollte den Mercedes ja nicht verbasteln.‭ ‬Im Grunde genommen,‭ ‬ist er so,‭ ‬wie er ist,‭ ‬für mich ja fast perfekt.‭ ‬Ein umfassender Umbau der Karosserie kam von Anfang an also gar nicht in Frage.‭ ‬Allerdings sollte der AMG schon meine Handschrift tragen.‭“

Ein bisschen was geht immer

Um seinen Mercedes-Benz C63‭ ‬AMG von seinesgleichen zu abzusetzen,‭ ‬beschloss Vedat den ein oder anderen Akzent zu setzen.‭ ‬So wurden etwa die Chromleisten und der Grill in Hochglanzschwarz lackiert und eine Maxdome-Frontspoilerlippe installiert.‭ ‬Die Nebelscheinwerfer erhielten eine gelbe Folierung.

520‭ ‬PS inside

Mittels eines H&R-Gewindefahrwerks ist der C63‭ ‬noch eine Spur sportlicher positioniert worden.‭ ‬Auch sind die Kräfte der C-Klasse gewachsen:‭ ‬Infolge X-Pipe-Mittelschalldämpfer,‭ ‬Chip-Tuning und Softwareanpassung soll die Leistung des W204‭ ‬jetzt auf‭ ‬520‭ ‬PS und‭ ‬640‭ ‬Nm max.‭ ‬Drehmoment gestiegen sein.

Der MIB mag Minze

Das Hauptunterscheidungsmerkmal von anderen C63‭ ‬W204‭ ‬im AMG-Fahrerlager ist aber der Look der Räder.‭ ‬Die‭ ‬20-zölligen Jäger-Felgen,‭ ‬welche übrigens mit Hankook-Ventus-EVO-S1-Pneus in‭ ‬235/30‭ ‬vorn und‭ ‬285/25‭ ‬hinten gefahren werden,‭ ‬strahlen in Minze-Grün eine besondere Frische und Farbigkeit aus.‭ ‬Das macht nicht jeder.‭ ‬Aber der Lackierermeister fährt auf diesen etwas anderen Look ab.‭ ‬Irgendwie auch Ehrensache für Vedat:‭ „‬Da ich als Kfz-Lackierermeister einen sehr starken Kontrast zur weißen Karosserie setzen wollte,‭ ‬habe ich mich bei der Kolorierung der Räder für das frische matte Mint entschieden.‭ ‬Mir gefällt`s,‭“ ‬sagt Vedat.‭ ‬Und er dürfte mit dieser Meinung im MIB-Fahrerlager nicht allein dastehen.‭

Text‭ & ‬Fotos:‭  ‬Mathias Ebeling

31 Bilder Fotostrecke | Mercedes-Benz C63: Frisch gemacht: Cooler C63: Mercedes C-Klasse mit Minzgeschmack! #01 #02
Mercedes-Fans Technische Daten

Fahrzeugtyp:‭ ‬Mercedes-Benz C63‭ ‬AMG W204
Baujahr:‭ ‬2009‭
Motor:‭ ‬6,2-Liter-V8,‭ ‬Chip-Tuning,‭ ‬X-Pipe-Mittelschalldämpfer,‭ ‬Leistungssteigerung von‭ ‬457‭ ‬PS auf‭ ‬520‭ ‬PS
Getriebe:‭ ‬Siebengang-Automatik
Bremsen:‭ ‬Serie
Räder:‭ ‬Jäger in‭ ‬9‭ ‬x‭ ‬29‭ ‬ET‭ ‬45‭ ‬VA und‭ ‬10,5‭ ‬x‭ ‬20‭ ‬ET45‭ ‬HA
Reifen:‭ ‬Hankook Ventus EVI S1‭ ‬in‭ ‬235/30‭ ‬vorn und‭ ‬285/25‭ ‬hinten‭
Fahrwerk:‭ ‬H&R-Gewinde Monotube‭
Karosserie:‭ ‬Diverse Parts in Hochglanzschwarz lackiert‭ (‬Grill,‭ ‬Diffusor,‭ ‬Schriftzüge,‭ ‬Maxdome-Frontspoilerlippe‭) ‬Nebelscheinwerfer gelb foliert‭