Über Software-Updates und Online-Freischaltungen von Features, die im Auto ab Werk schon eingebaut sind, möchte Mercedes-Benz - wie andere Hersteller (z.B. BMW) auch - seine Einnahmeseite stärken. So lässt sich etwa die Hinterachslenkung oder eine Smartphone-Integration - insofern die Hardware-Konfiguration des betroffenen Modells diese Funktionalität zulässt - für eine bestimmte Zeit der Nutzung bestellen. Mercedes-Benz USA kündigt jetzt eine zeitweise mietbare Leistungssteigerung für Limousinen- und SUV-Ausführungen der Modelle EQE und EQS an. Für eine Gebühr von 1.200 US-Dollar netto im Jahr wird via over-the-air-update das Drehmoment und die maximale Leistung der EQ-Premiummodelle gesteigert. Mehr Performance zum Mieten: Ob dieses Angebot demnächst auch für deutsche EQ-Fahrer im Mercedes me store zu finden ist, wird sich zeigen.

Abo-Modelle sollen für Mercedes-Benz eine sprudelnder Einnahmequelle werden. Wenn der Fahrer beim Kauf eine bestimmte Funktionalität noch nicht geordert haben sollte, dann kann diese bei Bedarf im Nachhinein zeitweise mieten. Die Freischaltung der entsprechenden Funktionalitäten erfolgt via over-the-air-update. Ganz unproblematisch ist dieses Geschäftsmodell freilich nicht. Manchem Kunden kreist da der Hut, dass er für die Funktionalität eines Features extra bezahlen soll, was im Auto eigentlich ab Werk schon drin, aber eben noch nicht freigeschaltet ist. Diese Form der Paywall für Autokunden macht, wie man hört, auch die Hacker-Szene mobil. Die Codes, die es insbesondere zur Freischaltung teurer Features benötigt, werden auf dem freien Markt schon teilweise angeboten. Eine Herstellerfreigabe gibt es für diese Dienstleistungen allerdings nicht. Im Haftungs- und Gewährleistungsfall könnte das für den Käufer problematisch werden.

Mehr Elektro-Wumms gibt‘s bei Mercedes auch  im Abo

Nun also soll für einen jährlichen Abo-Preis von 1.200 US-Dollar netto (umgerechnet 1.175 Euro) via over-the-air-update für Mercedes EQE und Mercedes EQS eine Anpassung der Motorkennlinie, des Drehmoments und der maximalen Leistung bei Mercedes-Benz USA demnächst zu haben sein. Die Beschleunigungswerte, so lautet das Versprechen für dieses mietbare Feature, sollen sich um 0,8 bis 1,0 Sekunden für die Beschleunigungszeit von 0-60 mph (0-97 km/h) spürbar verbessern, wobei die gesteigerte Beschleunigungswerte unabhängig vom Fahrprogramm DYNAMIC SELECT verfügbar seien.

Das Beschleunigungsabo wird für folgende Allrad-Modell und mit folgenden Leistungssteigerungen angeboten:

• Mercedes-EQ EQE 350 4MATIC: vorher 215 kW / nachher 260 kW
• Mercedes-EQ EQE SUV 350 4MATIC: vorher 215 kW / nachher 260 kW
• Mercedes-EQ EQS 450 4MATIC: vorher 265 kW / nachher 330 kW
• Mercedes-EQ EQS SUV 450 4MATIC: vorher 265 kW /nachher 330 kW

Mehr zum Thema

Mercedes-EQS 450+: Toll auf 24-Zoll Die elektrische S-Klasse kommt großartiger in Fahrt In Deutschland übersteigt für den Mercedes-EQS450+ die „amtlich“ zulässige Radgröße nicht die 22-Zoll-Dimension. In den USA hingegen kann man mit der e