18"-Felgen, Vier-Rohr-Auspuff und und ein 2,4 Liter-Bi-Turbo sollen die AMG-version des neuen CITAN auszeichnen Aber auch die Elektronik hat es in sich!



Die Bombe ist geplatzt: auf dem Weg zur New York Auto Show präsentierte die Daimler AG am Morgen des 1. April den staunenden Journalisten am Flughafen die erste Skizze eines CITAN AMG 24.

Der Schnell-Transporter wird von einem 2,4 Liter Bi-Turbo befeuert und ist vorrangig für eilige Arzneimittel und Pizza-Bringdienste konzipiert. Auch die Götterboten sollen beim Anblick der ersten Skizzen vor Glück geschrien haben.



"Gerade im innerstädtischen Bereich ist der Bedarf an kleinen, wendigen Transportern enorm gestiegen!", so AMG-Projektleiter James Bonz. "Hier entscheidet gewissermaßen der Ampelsprint, das Duell um den letzten Parkplatz in der zweiten Reihe. Und damit, ob die Pizza noch heiß oder nur noch lauwarm angeliefet wird!" Bonz kann sich da auf die Unterstützung seiner Kollegen verlassen, die auch die A-Klasse AMG-reif machen. Ein hochverdichteter 300 PS starker Bi-Turbo-Vierzylinder bringt bei 25 % Energieersparnis gegenüber vergleichbaren 300 PS-Sportwagen, die gewünschte Ware um bis zu 22 % schneller an den Kunden.

"Die Kundenzufriedenheit steigt mit der Ausliefergeschwindigkeit!", bestätigt auch Volker Rachow vom Logistikunternehmen Uups.

Sprinter AMG in Planung?

"Wir haben seit rund drei Jahren einige AMG Sprinter 95 im Test laufen", so Volker Rachow weiter, "und ernten rundum nur freundliches Feedback. Vor allem von unseren Verkehrspartnern auf der Autobahn. Insbesondere die GTI-Freunde hängen sich gern einmal in unseren Windschatten, mit dem Effekt, von Hamburg bis Frankfurt durchgängig auf der linken Spur bleiben zu können, bei rund 210 km/h und einer durchschnittlichen Spritersparnis von 2,7 Litern! Wir verhandeln jetzt mit AMG über eine Kleinserie von AMG-Sprintern."

Anders als bei diesen Super-Sprintern ist aber für den Citan AMG 24 keine spezielle Fahrerausbildung notwändig. Der 300 PS-Kleinlieferwagen ist dank zahlreicher Assistenzsyteme für den durchschnittlichen Auslieferer voll beherrschbar: "Ganz neu ist der Antäuschassistent, bei dem das Auto einen innerörtlichen Überholversuch links antäuscht, um dann rechts vorbeizuziehen." Wir können damit die Liefergeschwindigkeit im Sinne von Auftraggeber und Kunden noch einmal zusätzlich erhöhen. Möglicherweise sind wir mit dem neuen CITAN AMG 24 vor dem Kunden da!", freut sich CITAN Entwicklungschef Ryan G. Fallen. Die AMG-Variante des neuen City-Van soll schon im nächsten Jahr - voraussichtlich am 1. April 2013 - auf den Markt kommen.



Text: Mario Näse