Dem Mercedes-Fans.de Erlkönigjäger gelangen Aufnahmen von einem ganz neuen AMG-GT-Coupé-Modell mit V8 Motor, der Gemeinsamkeiten mit dem AMG GT 63 aufweist, aber leistungsstärker zu sein scheint und dabei auf zusätzliche E-Motor-Power verzichtet. Die genaue Modellbezeichnung steht noch nicht fest - wir wollen ihn vorerst "Mercedes-AMG GT 63 Performance" nennen.

Die Mercedes-AMG GT Familie wächst im kommenden Jahr um ein weiteres sportliches Top-Modell. Vor wenigen Tagen erst haben wir auf Mercedes-Fans.de den auch optisch eher halbstark daherkommenden Mercedes-AMG GT 43 mit dem 2.0 Liter Turbo vorgestellt. Diese Ausführung wird die kleinste Motorisierung für den neuen AMG GT darstellen.

Das aktuelle Top-Modell der AMG GT Modellfamilie ist der Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE, dessen V8-Antriebskräfte von einem Elektromotor unterstützt werden. Die Kombination aus 4,0-Liter-V8-Biturbomotor auf der Vorderachse und Elektromaschine auf der Hinterachse erzeugt eine Systemleistung von 620 kW (843 PS) und ein maximales Systemdrehmoment von mehr als 1.400 Nm.

Bei dem vom Mercedes-Fans.de Erlkönigjäger jetzt abgelichteten AMG-GT-Prototyp handelt es sich ebenfalls um ein Fahrzeug mit einem leistungsstarken V8 an Bord.
Der AMG-Erlkönig besitzt ferner verbreiterte Kotflügeln, Endrohren der 63er Variante, Aero Paket, eine Carbon-Keramik-Bremse und eine größere Luftführung an der Front.Bei dem fotografierten Fahrzeug scheint es sich um eine AMG-GT-Ausführung zu handeln, die komplett auf E-Performance verzichtet, die demnach kein zusätzliches Gewicht in Form eines zusätzlichen Energiespeichers verbaut hat. Das ist an der fehlenden Ladeklappe, die sich im Heckbereich befinden müsste, zu erkennen.

Dank des geringeren Ballast ob des fehlenden Akkus dürfte dieses neue Modell leichter sein als der GT 63 S E PERFORMANCE. Womöglich soll diese AMG GT -Ausführung all die Sportwagen-Kunden ansprechen, die sich mit der E-Mobilität nicht anfreunden können und weder vollelektrisch noch via Plug-in-Hybrid ins Rollen kommen wollen. Eine genaue Modellbezeichnung für diese Variante ist noch unklar. Eine mögliche Markteinführung ist für 2025 zu erwarten.

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