Bei den Wintertestfahrten in Barcelona trafen die neuen Schöpfungen der F1-Teams erstmals aufeinander. Der neue Silberpfeil zeigte sich dabei in bestechender Form!

Erster Schlagabtausch!

Jedes Jahr das gleiche Spiel: Über den Winter konstruieren alle Teams ein neues Auto und erhoffen sich den großen Wurf. Bei den Präsentationen sind alle noch sehr optimistisch, was die Performance und die Zuverlässigkeit der neuen Wunderwaffe angeht. Bei den anschließenden Wintertestfahrten dann treffen alle Autos das erste Mal aufeinander und die ersten Rückschlüsse können gezogen werden.

Evolution statt Revolution des Seriensiegers!

Das Mercedes-AMG Pwetronas F1 Team ging bei der Neukostruktion des Silberpfeiles kein offensichtliches Risiko ein und verzichtete auf große Innovationen. Warum auch: Schließlich war der Silberpfeil über die letzten Jahre das Maß der Dinge. Das Team hofft, mit gezielten Detail-Verbesserungen die leichte Anfälligkeit auf unterschiedliche Streckenbedingungen - Stichwort Diva - auszutreiben. Andere Teams, die weiter hinten standen, gingen deutlich aggressivere Wege. Nichts desto trotz scheint Mercedes immer noch ganz weit vorn zu stehen.

Longruns sehr viel versprechend!

Dabei sollte man nicht nur auf die schnellsten Rundenzeiten achten, denn diese spiegeln bei Testfahrten meist nicht das wahre Kräfteverhältnis wider, da man die Rahmenbedingungen dieser Zeiten (Benzinmenge, Reifensorte, Streckentemperatur etc.) nicht genau einschätzen kann. Vielmehr geben die Zeiten der sogenannten Longruns, also Rennsimulationen über viele Runden, genaueren Aufschluss über die Verhältnisse. Und hier gab sich der Mercedes-AMG Petronas F1 W09 bärenstark, obwohl er in der Liste der schnellsten Zeiten eher weiter hinten rangierte. Das Gegenteil war bei Haupt-Konkurrent Ferrari der Fall. Extrem schnell auf eine einzelne Runde kam man bei den Longruns nicht ansatzweise an die Zeiten der Silberpfeile heran, was zu lange Gesichtern bei Vettel & Co. sorgte. Red Bull scheint in dieser Hinsicht Ferrari überflügelt zu haben und momentan schärfster Verfolger der Silberpfeile zu sein. Dahinter reihten sich Renault und McLaren ein, wobei die Engländer allerdings heftige Zuverlässigkeitsprobleme plagten, trotz des Wechseln von Honda- zu Renault-Motoren.

Während der Wintertestfahrten wurde viel am neuen Silberpfeil entwickelt. Technik-Freaks können sich durch unsere Galerie wühlen, um auch die feisnten Details des neuen F1-Renners zu entdecken! 47 Bilder Fotostrecke | Formel 1 Testfahrten in Barcelona: Der neue Mercedes-AMG F1 W09 EQPower+ im Detail #01 #02