Nach dem verhagelten Geschäftsjahr 2019 hatten Investoren Veränderungen im Daimler-Vorstand und eine Optimierung der Zuordnung in Vorstand und Geschäftsfeldern gefordert. Das verhallte nicht ungehört, denn wie der Daimler heute mitteilt habe man auf der obersten Ebene eine neue Organisationsstruktur mit dem Ziel beschlossen, durch eine engere und effizientere Zusammenarbeit die Entwicklungs- und Produktionsprozesse von Fahrzeugen, Technologien und Dienstleistungen zu verbessern. Die wichtigsten Neuerungen, die zum 01.04.2020 in Kraft treten sind:

• Ola Källenius übernimmt die Gesamtverantwortung für das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans von Wilfried Porth, der nicht nur Personalchef ist, sondern bislang auch das Van-Geschäft, das zuletzt Milliardenverluste einfuhr, verantwortete.
• Mercedes-Finanzvorstand Frank Lindenberg räumt seinen Posten und verlässt das Unternehmen. Seine Aufgaben übernimmt nun Daimler-Finanzvorstand Harald Wilhelm. In den Medien war zuletzt des Öfteren berichtet worden, dass Wilhelm und Lindenberg nicht gut miteinander harmonieren würden. Von lähmenden Querelen im Finanzressort war die Rede. Dabei sah und sieht man im Daimler Vorstand bei der Mercedes-Benz AG den größten Reformbedarf. Nach Lindenbergs Demissionierung kann Finanzvorstand Harald Wilhelm also freier agieren.

Was sich noch ändert

• Für den Bereich Mercedes-Benz Cars wird die Position Produktstrategie und Steuerung neu geschaffen. Die Leitung übernimmt Wolf-Dieter Kurz, der direkt an den Vorstandsvorsitzenden der Mercedes-Benz AG berichtet.
• Markus Schäfer, aktuell Mitglied des Vorstandes der Daimler AG und Mercedes-Benz AG, verantwortlich für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung, Einkauf und Lieferantenqualität, steuert künftig auf der Ebene der Daimler AG zusätzlich als Chief Operating Officer den technischen Wertschöpfungsprozess von Mercedes-Benz Cars – von der Entwicklung über den Materialeinkauf bis zur Produktion.

Das soll auch geschehen

Ins Auge gefasst ist noch eine weitere tiefgreifende Veränderung bei Mercedes-Benz. Derzeit entwickeln für den Stern drei Baureihenchefs (Wolf-Dieter Kurz (Kompakte und SUV), Uwe Ernstberger (S-, E- und C-Klasse) sowie Jörg Bartels (Elektro-Architekturen)) weitgehend unabhängig voneinander die Fahrzeuge. Wie das Handelsblatt berichtet, ist geplant die drei Funktionen aber aufzulösen; ein Chefentwickler - dem Vernehmen nach soll das Jörg Bartels sein - soll dann alle Baureihen verantworten.