So lautete der Plan: Ab Juni/Anfang Juli 2023 soll die Bestellfreigabe für die neue E-Klasse-Limousine W214 erfolgt sein und die ersten Exemplare an Mercedes-Autohäuser und Kunden ausgeliefert werden. Die Kombikarosserie T-Modell S214 sollte dann ab September zu haben sein.
Die neue Mercedes-Benz E-Klasse W214 ist online im Konfigurator noch nicht bestellbar. Nur von der alten E-Klasse lassen sich via Konfigurator bei dem ein oder anderen Händler noch Restbestände der Vorläufergeneration als sofort verfügbare Ware abrufen.
Die Bestellfreigabe für die neue E-Klasse Limousine W214 soll nach einem aktualisierten Zeitplan nun Mitte August erfolgen - dafür dann gleichzeitig mit dem T-Modell S214. Die Auslieferungen an die Kunden starten dann für Limousine und T-Modell im September.

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Bei Markteinführung werden 50 Prozent der E-Klasse-Modelle Plug-in-Hybride sein. Diese Plug-in-Hybride bieten eine rein elektrische Leistung von 95 kW (129 PS) und haben eine Reichweite von über 100 Kilometern, wenn die 25,4-kWh-Batterie vollständig geladen ist. Als Basismotorisierung für die Plug-in-Hybride dient ein aufgeladener 2-Liter-Vierzylinder mit zwei Leistungsstufen (204 PS / 252 PS), und die Höchstgeschwindigkeiten liegen zwischen 234 km/h und 250 km/h. Mercedes-Benz plant außerdem weitere Plug-in-Hybride mit Diesel-Motoren für die E-Klasse. Die Neungang-Automatik ist für alle Motoren Standard, aber Achtzylindermotoren gehören der Vergangenheit an. Es wird keinen E63 mit einem 4-Liter-Biturbo-V8 mehr geben, stattdessen werden die AMG-Performance-Versionen nicht über einen E53 mit Sechszylinder hinausgehen.