Mit dem neuen Active Brake Assist 4 (ABA 4) mit Fußgängererkennung schlägt Daimler Buses ein neues Kapitel in Sachen  Sicherheits- und Assistenzsysteme auf.  Weltweit erstmals bremst ein Notbremsassistent in einem Omnibus automatisch bei Fußgängern. Damit erreicht das System ein nochmals höheres Leistungsniveau. Gustav Tuschen, Leiter Entwicklung Daimler Buses: „Der Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung ist ein Meilenstein in der Entwicklung von Assistenz­systemen für Omnibusse.“ Der neue Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung warnt den Fahrer optisch sowie akustisch vor einer Kollision mit Fußgängern und leitet gleichzeitig automatisch eine Teilbremsung ein.  Damit stehen dem Fahrer alle Möglichkeiten offen, um eine Kollision mit einem Fußgänger zu verhindern: Er kann ihn durch das Signalhorn warnen, eine Vollbremsung einleiten oder mit einem Lenkmanöver ausweichen.

Multi-Mode-Radarsysteme mit einer Reichweite bis zu 250 Meter

Technisch basiert der Active Brake Assist 4 mit Fußgängererkennung auf einer neuen Generation der Radar-Technologie, die ebenfalls in den aktuellen Pkw und Lkw von Mercedes-Benz verwendet wird. Es handelt sich um einen elektronisch scannenden Multi-Mode-Radar, der sich aus einem Fernbereichs- und einem Nahbereichsradar zusammensetzt. Der Fern­bereichsradar erfasst in direkter Linie vor dem Reisebus mehrspurige Fahrzeuge und stationäre Hindernisse auf maximal 250 Meter Entfernung, einspurige Fahrzeuge wie Fahrräder auf bis zu 160 Meter sowie Fußgänger auf bis zu 80 Meter. Der Nahbereichsradar hat eine Reichweite von maximal 70 Meter und erkennt sogar Fußgänger und Fahrzeuge seitlich vor dem Reisebus.
Der ABA 4 wird im Frühjahr 2018 auch für den erst kürzlich vorgestellten neuen Mercedes-Benz Tourismo erhältlich sein, damit setzt Mercedes-Benz erneut Maßstäbe in Sachen Sicherheit. Auch die Setra Reisebusse darunter die ComfortClass 500 sowie die TopClass 500 werden den ABA 4 an Bord haben. Der ABA 4 ist kostenfrei erhältlich, sofern der Kunde den beliebten Abstandsregeltempomat (ART) wählt, auf dessen Radartechnik der ABA 4 aufbaut.

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