„Früher war mehr Lametta!“ Das ist eine Erkenntnis, die wir an vergangenen Weihnachtstagen gewonnen haben. Ein weitere lautet: Gold ist ein schöne, schmuckvolle Farbe für einen festliche Dekoration. Aber nicht nur Weihnachtstanne und Christbaumschmuck steht Gold exzellent. Auch beim Auto-Tuning wird Gold immer wieder gern genommen. Und zwar aus gutem Grund, wie man dem bei dem Schweizer Unternehmen Streit Imports aufgewerteten Mercedes-AMG GT S nicht nur auf den ersten Blick, sondern auf jeden weiteren auch, ansehen kann. Der dynamische Zweisitzer glänzt nämlich nicht nur mit seinen schönen 20- bzw. 21zölligen Niche-Wheels-Rädern - zum echten Hochkaräter macht ihn erst seine Auflage aus 24-Karat-Gold.

Schmucker schöner Schein

Man möchte meinen, dass Leistung und Performance der schönste Schmuck des Mercedes-AMG GT S wären. Für ein Funkeln in den Augen sollten die 510 Pferdestärken des 4-Liter-V8-Aggregats doch eigentlich völlig ausreichen, oder etwa nicht? Gerade weil ja das Auge auch mitfährt und auch, um Passanten mit einer Extraportion Ansehnlichkeit zu versorgen, schadet es freilich nicht, die Optik des AMG-Sportwagens entsprechend herzurichten und mir einer Prise individuelle Persönlichkeit fein abzustimmen.

Echtvergoldung: Luxus, den man sich leisten kann

Nein, man muss gewiss kein Großverdiener sein, um sich seinen Mercedes-AMG GT S in einer Weise vergolden zu lassen, wie es bei Streit Imports geschehen ist. Das Vergolden von Teilen fängt gemeinhin im zweistelligen Eurobereich an. Gleichwohl ist die 24-Karat-Echtgold-Variante die teuerste, denn die Güte von 24 Karat entspricht nahezu 100 Prozent reinem Gold. Die hochwertigste Variante war in dem Fall dieses AMG GT S jedenfalls gerade einmal gut genug. Mit dem edlen Überzug sind Zündschlüssel, Stern vorne, Stern hinten, die Embleme, die Chromspange und der Diamant-Grill gesegnet.

So was kommt von so was her: Allem goldenen Anschein nach, ist der Mercedes-AMG GT S sehr besonders, obwohl die Linie der Karosserie unangetastet blieb. Auffällige Extra-Designparts oder sonstige Anbauteile haben hier keinen Platz. Neu sind allerdings die Felgen in Transparent Gold. Zum tollen Look der Majorca genannten Felge aus dem Hause Niche Wheels gehört schwarze Verschraubung. An dem von Streit Imports noch m etwas tiefer gelegten AMG GT S sind die Räder im Format 9,5 x 20 und 11,5 x 21 montiert und mit Michelin Pilot Super Sport Pneus der Dimension 265/30 ZR20 vorn sowie 305/25 ZR21 hinten kombiniert worden. (Bilder: Streit Imports)

Autor: Mathias Ebeling

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