Als Mercedes-AMG auf der NAIAS 2013 in Detroit mit dem Mercedes-Benz E63 AMG eine neue Evolutionsstufe der Sportlichkeit in der E-Klasse zündete, da gelang ein großer Wurf. Optik top und Motor kraftvoll - die damalige Neuausgabe des E63 AMG (W212) bot sich dem Kunden mit bis zu 585 Pferdestärken, 800 Newtonmetern Drehmoment und einem Styling an, das nie zuvor bei einer E-Klasse so stark und dynamisch daherkam. Dass auch bei dieser superlativen Sportlichkeit ab Werk noch eine Steigerung möglich ist, belegt das bei R1 Motorsport auf 21-Zöller aufgelegte Exemplar.

Black & better

Fahrdynamik, die man sieht und Attraktivität, die man spürt. Der bei R1 Motorsport optisch fein nachgepflegten und sorgsam akzentuierten Mercedes-Benz E63 AMG Limousine ist die mit diesem Automobil erlebbarer Performance auf den ersten deutlich anzumerken. Für mehr Wirkungsmächtigkeit brauchte es in diesem Fall noch nicht einmal mehr Pferdestärken. Allein die optischen Veränderungen genügten, um den Sehenswürdigkeitswert des Mercedes-Benz E63 AMG der Baureihe W212 deutlich anzuheben.

Performance auf beachtlichem Niveau

Für das fette Optik-Plus sorgen kein dickes Breitbau-Kit, sondern eine ebenso dezente wie markante Betonung des Spoilerwerks durch Carbon und eine kohlrabenschwarze Karosseriefolie, die zwar matt beschaffen ist, aber unter entsprechenden Lichtverhältnissen einen schön schimmernden Glossyeffekt besitzt. Dazu passen ganz ausgezeichnet die ADV10-Track-Spec-CS-Felgen von ADV.1. Das bronzefarbene „Brushed Gunmetal"-Finish der Räder im sportiven 10-Speichendesign harmoniert ganz hervorragend mit der mattschwarzen Kolorierung der Karosserie. Und auch die Dimension der ADV.1-Felge ist für den Mercedes-Benz E63 AMG großartig gewählt. An der Front ist 9,5 x 21 das Maß der Dinge. An der Hinterachse sind die Felgen im Format 11 x 21 montiert. (Bilder: R1 Motorsport)

Autor: Mathias Ebeling

  5 Bilder Fotostrecke | Mercedes-Benz E63 AMG (W212) Tuning: Black & better: R1 Motorsport betont beim E63 AMG die dunkle Seite der Macht #01 #02