Größe beweisen oder voll daneben? „C2C = Coast to Coast Customs“  - von der Westküste bis zur Ostküste des großen amerikanischen Kontinents möchte der US-Tuner C2Crims das fahrende Volk mit Felgen im XXXL-Format versorgen. Die Spezialität von C2Crims sind spektakulär gestylte und sehr große Felgen.  Die Ergebnisse sehen dann teilweise sehr abgehoben aus, wie ein Blick auf den Mercedes-Benz GL, den C2Crims in der Mache hatte, beweist. Ob man's glaubt, oder nicht. Es ist tatsächlich ein Mega-Trend. Und egal ob klassischer Camaro, Impala, Cadillac Convertible oder moderne SUVs wie Range Rover, Infinity oder eben Mercedes-Benz. Die Verfechter dieses Styles machen vor keinem Modell halt. Und das mit Konsequenzen. Denn die erforderlichen riesigen Radhäuser hinterlassen im Blech nur schwer rückrüstbare Spuren. Dass die Fahrwerke angepasst werden müssen, versteht sich von selbst. Übrigens: optisch kommt der G 500 4x4 hoch 2 den Donks ziemlich nahe, allerdings haben die daimler-Techniker auf Portalachsen aufgebaut, während bei einem Donk in der Regel nur Federbeine und Achsschenkel angepasst werden.

Das Oberklasse SUV rollt auf 32-zölligen Forgiati-Rädern mit der Modellbezeichnung  Giordano-L an. Ob das „L“ wohl für die Größenbezeichnung „Large“ steht. Wie sieht dann wohl erst das Modell XL, falls es das überhaupt gibt, aus? Apropos aussehen: Die Goldfolierung des Mercedes GL und das damit korrespondierende Finish der riesigen Räder tragen das Ihrige zum imposanten Eindruck des SUVs mit Stern bei. (Bilder: C2Crims)

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