Business-Class oder Family Van: Fahrbericht Mercedes Viano CDI 3.0

Der Mercedes-Van ist vielseitig – edel und praktisch

Business-Class oder Family Van: Fahrbericht Mercedes Viano CDI 3.0: Der Mercedes-Van ist vielseitig – edel und praktisch
Erstellt am 9. August 2013

Nachdem wir zuletzt den Familien-Van Mercedes-Benz Viano in der 2,2-Liter Dieselversion testeten, haben wir dieses Mal die Business-Ausstattung des Großraumfahrzeuges für einen Fahrbericht bekommen. Und so stand ein gewünscht dezent obsidianschwarzer Viano in der Langversion und Ambiente-Ausstattung bei uns vor der Redaktion. Ein perfektes Reisefahrzeug mit hohem Nutzwert...

Unser Testwagen kommt mit sechs eleganten Einzelsitzen mit anthrazit-farbenen Leder „Lugano“ und einem grauen Armaturenbrett mit schwarzen Wurzelnuss-Optik-Elementen. Die vier hinteren Sitzen lassen sich in Längsrichtung verschieben und auch um 180° verdreht einbauen, so das man auf Wunsch mehr Gepäckraum erhält oder auch eine „Vis-a-Vis“-Situation bekommt. Der Einstieg hinten erfolgt über eine der beiden elektrisch angetriebenen Schiebetüren, vorne öffnen die beiden Türen wie gewohnt und laden mit glänzenden Mercedes-Benz Zierleisten zum Einstieg ein.

PKW Feeling im Van

Das Interieur wirkt keinesfalls wie in einem Nutzfahrzeug, wie im PKW gibt es ein vierspeichiges Multifunktions-Lederlenkrad und ein klassisches Cockpit. Die nicht zum Boden reichende Mittelkonsole nimmt die Bedieneinheit für die Thermotronic-Heizungs- bzw. Klimaanlage sowie das Comand-System mit Radio und Navigation auf.

Überall finden sich kleine Ablagen und Fächer, in den Türen sogar für großvolumige Getränkeflaschen. Praktisch – sowohl auf Dienstreisen oder auch bei Familien-Ausflügen! Dabei kommen alle vier Einzelsitzen mit Isofix-System, um Kindersitze sicher(er) zu befestigen! Die Heckklappe könnte ruhig noch etwas höher aufschwingen, damit auch groß gewachsene Menschen sich nicht unter ihr durchbücken müssen.

Der Wendekreis des gut fünf Meter langen Vianos liegt bei überraschend kleinen 11,80 Metern, was so manche Limousine nicht schafft. Dazu ist die Übersichtlichkeit des Vans gut, auch dank der kurzen Überhänge und der großen Außenspiegel.

Reisewagen für sechs

Waren wir zuletzt mit einem kurzen Viano unterwegs, kommen wir dieses Mal in den Genuss eines Viano lang mit langem Radstand und dabei kommt dieser auch dem Fahrkomfort zu gute! Länge läuft – dieser Grundsatz gilt auch bei den Mercedes-Benz Vans, auch wenn das Fahrwerk schon in der Kurz-Version auf Mercedes-Benz Niveau ist.

Apropos Niveau: Unser Viano kam mit einer Niveauregulierung im Heck, die Beladungszustände ausgleicht. Dennoch konnten wir mit dem Business-Van selbst enge Kurven überraschend sportlich nehmen, auch bei hohen Geschwindigkeiten wirkt der Viano bemerkenswert agil.

Kraftvoller, leiser Motor

Auch natürlich dank des wirklich leisen Dreiliter-Diesels mit 224 PS, den wir als ideale Motorisierung für den Van erachten. Der Direkteinspritzer überzeugt mit einem kultivierten Lauf und beschleunigt dank 440 Nm in fast allen Lebenslagen in Zusammenspiel mit der serienmäßigen Fünf-Gang-Automatik kraftvoll.

In Sachen Verbrauch gibt Mercedes-Benz den Viano 3.0 CDI mit 10,9 Litern / 100 km im Drittelmix an, wir fuhren den Van mit 11,2 Litern – allerdings auch mit Bleifuß durch die schwäbische Alb und bundesdeutsche Autobahnen! Was den Spritverbrauch senken könnte – wenn auch nur im Stadtverkehr – ist ein Start-Stopp-System, das es bei der Automatik noch nicht gibt.

Den Sprint auf 100 km/h vollzieht der Viano in 9,1 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist allerdings bei 201 km/h gedrosselt. Die Optik des schwarzen Vianos mit den kleinen Tagfahrleuchten sorgt für ein gewisses Überholprestige im Rückspiegel von PKWs und die linke Spur ist unser!



Text: Thomas Frankenstein

Fotos: Thomas Frankenstein, Andreas Loleit

Mercedes-Fans Facts

Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente



Antrieb: V6-Viertakt-Dieselmotor mit Common Rail Direct Injection (CDI), OM642, Abgasturbolader, Ladeluftkühlung, 2.987 ccm, 224 PS bei 3800 U/min, 440 Nm bei 1.400 – 2.800 U/min; 5-Gang-Automatisches Getriebe, Hinterradantrieb



Fahrwerk: Vorne Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine, Schraubenfedern, Querstabilisator, Scheibenbremsen; hinten Einzelradaufhängung, Luftfederung mit elektronischer Niveauregulierung (ENR), Hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer, Drehstab-Stabilisator, Scheibenbremsen

Räder: 7,5Jx18 Leichtmetallräder titangrau, mit 245/45 R 18

Sonstiges: AMBIENTE Ausstattung, Langversion mit 4 Einzelsitzen im Fahrgastraum, “Vis-a-vis“-Stellung möglich, Fond-Klimaanlage,

[b]Leergewicht: 2.185 kg

Länge x Breite x Höhe (in mm): 5.008 x 1.901 (2.253) x 1.875

Farbe: Obsidianschwarz metallic

Beschleunigung 0-100 km/h: 9,1 sec.

V max.: begrenzt auf 201 km/h

Verbrauch:10,9 / 7,0 / 8,4 l/100 km

CO2 Emission: 221 g/km

Energieeffizienzklasse: D

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