Mit dem Debüt der All-Terrain-Variante auf der IAA MOBILITY 2023 im Monat September sind nun alle drei konventionellen Modelle der neuen E-Klasse-Generation BR 214 vorgestellt worden. Jetzt warten man im Mercedes-Fans-Fahrerlager auf die Präsentation der AMG-Versionen. Ein Spy-Shot-Video zeigt aktuelle Videoaufnahmen von einer gering getarnten Mercedes-AMG AMG E53 Limousine W214. Die bewegten Bilder sind während einer Testfahrt auf dem Nürburgring entstanden.
Im Jahr 2024 soll der neue Mercedes-AMG E53 auf den Markt kommen. Der Mercedes-AG E53 wird sich den Kunden als Performance-Hybrid anbieten. Als Kraftquelle wirken in ihm der M256-Sechszylinder-Motor mit 367 Pferdestärken und ein 150 PS starker Elektromotor. Der E53 wird die leistungsstärkste Version der Mercedes E-Klasse sein. Eine E63-Version mit V8-Motor wird es definitiv nicht geben. Im Video fetzt der Mercedes-AMG E53 mit ordentlich Karacho, aber klanglich recht artig durch die Grüne Hölle der Eifel-Rennstrecke. Insbesondere als Sportwagen-Enthusiast würde man sich ein herzhafteres Krakeelen und einen deutlicher vernehmbaren Knurrfaktor wünschen.
Erlkönig-Video: Mercedes-AMG E53 W214 auf dem Nürburgring
Noch bis vor wenigen Wochen durfte man im Mercedes-Benz-Fahrerlager davon träumen, dass in die AMG-E-Klasse der Baureihe 214 wider Erwarten doch der 4-Liter-V8 demnächst im Motorraum zu finden sein werde. Indes war die Hoffnung, dass der Biturbo-Achtzylinder bei AMG-E-Klasse und auch AMG-C-Klasse entgegen der Vorankündigungen von Mercedes-Benz doch für die starke Seite der Baureihe sorgen würde, eine trügerische. Schade. Schade. Schade. Der Erfinder des Automobils äußerte sich zu Spekulationen und Gerüchten über ein V8-Comeback in den aktuellen Generationen von C- und E-Klasse offiziell. So gab Mercedes-AMG CEO Michael Schiebe dem US-Car Magazin "The Drive" in einem Ende August veröffentlichten einem Interview zu Protokoll, dass er die Rückkehr des V8 in die AMG-Versionen von C- und E-Klasse "definitiv verneinen" könne.
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