Zu den Mercedes-Benz Debütanten auf dem Parkett des Genfer Auto Salon im März 2015 gehörte der Mercedes SL Edition "Mille Miglia 417".  Anlässlich des 60. Jubiläums des Mille Miglia-Sieges eines Mercedes-Benz SL mit der Startnummer 417 bei  den Seriensportwagen legten die Stuttgarter die Edition "Mille Miglia 417" für den Mercedes-Benz SL als eine auf 500 Exemplare limitierte Version für Mercedes-Benz SL 400 und Mercedes-Benz SL 500 auf. Der Aufpreis für die Edition "Mille Miglia 417" beträgt 14.800 Euro für den SL400. Als  SL 500  sind 12.800 Euro zusätzlich zum Listenpreis zu investieren. Lässt sich der Aufpreis in Fahrspaß ummünzen? Automobiljournalist Jens Meiners machte die Probe aufs Exempel

Meilenstein Millie Miglia

Die Sonderserie Mille Miglia 417 ist eine Reverenz an die klassischen Sport- und Rennwagen, mit denen Mercedes-Benz einst das legendäre Straßenrennen Mille Miglia bestritten hat: 417 war die Startnummer eines serienmäßigen 300 SL, mit dem John Fitch und Kurt Gessel im Jahre 1955 den fünften Platz im Gesamtklassement errangen, zahlreiche Rennwagen hinter sich lassend.

Von außen ist das Sondermodell kaum zu übersehen. Die ausschließlich in jeweils zwei Weiß- und Schwarztönen angebotene Edition verfügt über schwarze 19-Zoll-Räder vorne und erstmals über 20-Zoll-Räder hinten. Rote Akzente an der Frontschürze erinnern an den kompakten A 250 Sport, und der Roadster ist innen wie außen mit Emblemen übersät. Der im Kontext des normalen SL kitschig wirkende Schriftzug auf dem Lenkrad darf hier als historische Reminiszenz gelten. Ingesamt ist das Interieur zwar nicht gerade diskret, dafür aber sehr liebevoll gestaltet und verarbeitet.

Von 0-100 km/h in 4,6 Sekunden

Der aggressive optische Auftritt des Sondermodells korrespondiert nur teilweise mit seinen Fahreigenschaften.Zwar stürmt der SL 500 in eindrucksvollen 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und die Höchstgeschwindigkeit von abgeregelten 250 km/h wird ungewöhnlich rasch erreicht. Verantwortlich dafür ist der 335 kW/455 PS starke 4,7-Liter-V8-Biturbo, der nach dem Wegfall einer regulären V12-Variante nunmehr als Spitzenmotorisierung figuriert – jedenfalls unterhalb der schärfer ausgelegten Modelle von AMG. Er liefert sattes Drehmoment und eindrucksvolle Fahrleistungen.

Der Auspuffklang ist eher dezent; die Gasannahme hingegen wirkt aggressiv. Geschaltet wird mit Sieben-Gang-Wandlerautomat. Im Test mit flotter Gangart verbrauchte der SL gut 16 Liter pro 100 Kilometer verbraucht; es ist jedoch auch möglich, den SL mit rund 10 l/100 km zu bewegen.

Spur und Lineintreu

Geradeauslauf und Lenkpräzision sind hervorragend, und die adaptive Dämpfung bietet einen exzellenten Kompromiss aus Komfort und Querdynamik. Der SL besticht durch eine Leichtfüßigkeit, die man ihm nicht ohne weiteres zutrauen würden. Doch wer ihn im weit oben liegenden Grenzbereich bewegen möchte, erlebt ruppige Übergänge zwischen Unter- und Übersteuern. Die sportlicher abgestimmten AMG-Varianten können es besser.
Stolze 114 450 Euro werden für das Sondermodell fällig – genau 12 800 Euro mehr als für das weitaus dezentere Basismodell. Rennsport-Liebhaber dürften mit diesem faszinierenden Modell auf ihre Kosten kommen.

Daten Mercedes-Benz SL 500 Mille Miglia 417

Länge x Breite x Höhe (m): 4,62 x 1,88 x 1,32
Radstand (m): 2,59
Motor: V8-Benziner, 4663 ccm, Turbo, Direkteinspritzung
Leistung: 335 kW / 455 PS bei 5250 U/min
Max. Drehmoment: 700 Nm bei 1800-3500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 4,6 Sek.
ECE-Durchschnittsverbrauch: 9,6 Liter
Effizienzklasse: F
CO2-Emissionen: 221 g/km (Euro 6)
Leergewicht / Zuladung: 1785 kg / 380 kg
Kofferraumvolumen: 241 - 381 Liter
Wendekreis: 11,04 m
Räder / Reifen: 9 J x 19 auf 255 / 35 R 19 vorn; 10 J x 20 auf 285 / 30 R 20 hinten
Preis: 114.450 Euro

(Text: Jens Meiners, Bilder: Automedienportal/Daimler)

15 Bilder Fotostrecke | Fahrbericht: Mercedes-Benz SL 500 Mille Miglia 417: Das Editionsmodell erinnert auf starke Weise an einen großen Mercedes-Triumph #01 #02