Mercedes-Benz Intelligent Drive Next:  Mercedes-Benz setzt mit seinen neuen Modell-Generationen neue Duftmarken des technologischen Fortschritts beim Thema Assistenz- und Sicherheitssystemen.  Und was haben Sie bzw. wir davon? Mercedes-Benz Intelligent Drive Next bedeutet mehr Komfort. Mehr Sicherheit für Insassen und Passanten. Mehr aktive Unfallvermeidung. In acht Kurzfilmen wird die Funktionsweise der innovativen Fahrassistenzsysteme von Mercedes-Benz anschaulich  demonstriert

DRIVE PILOT

Der DRIVE PILOT unterstützt und entlastet den Fahrer in unterschiedlichen Situationen. Der Abstands-Pilot DISTRONIC entlastet den Fahrer bei der Abstands- und Geschwindigkeitsregelung. Der Geschwindigkeitslimit–Pilot erkennt Tempolimits und passt die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf die jeweils vorgeschriebene Geschwindigkeit an, während der Lenk-Pilot den Fahrer bei der Fahrzeugquerführung unterstützt indem er hilft, das Fahrzeuge mittig in der Fahrspur zu halten. Der Aktive Spurwechsel-Assistent unterstützt den Fahrer beim Überholen oder beim Wechseln auf eine benachbarte Fahrspur und der Aktive Nothalt-Assistent bremst das Fahrzeug in der eigenen Spur bis zum Stillstand ab, wenn er erkennt, dass der Fahrer während der Fahrt dauerhaft nicht mehr in das Fahrgeschehen eingreifen kann.

Aktiver Spurhalte- und Aktiver Totwinkel-Assistent

Der Aktive Spurhalte-Assistent hilft ungewolltes Verlassen von der Fahrbahn zu vermeiden. Erkennt die Kamera, dass Fahrbahnmarkierungen ungewollt überfahren werden, werden Warnhinweise an den Fahrer gegeben. Beim Überfahren durchgezogener Markierungen folgt in der ersten Ausbaustufe zusätzlich ein einseitiger Bremseingriff. Der Totwinkel-Assistent warnt akustisch und visuell vor seitlichen Kollisionen mit Fahrzeugen, die sich im toten Winkel aufhalten oder in Kürze in diesen hineinfahren. Der Aktive Totwinkel-Assistent geht noch einen Schritt weiter und führt als Insassenschutzmaßnahme eine Gurtstraffung durch, leitet der Fahrer trotz Warnung den Spurwechsel ein. Zeitgleich erfolgt ein einseitiger Bremseingriff.

PRE-SAFE PLUS

PRE-SAFE PLUS warnt vor Kollisionen durch Folgeverkehr und schützt die Insassen vor ihren Auswirkungen. Wird durch die Radarsensoren im hinteren Stoßfänger eine Gefahrensituation erkannt, warnt das System den Fahrer des Folgefahrzeugs, indem die Warnblinkleuchten in erhöhter Frequenz blinken. Gleichzeitig werden die PRE-SAFE Gurtstraffer ausgelöst. Steht das Fahrzeug vor einem möglichen Aufprall still, wird es durch PRE-SAFE PLUS zusätzlich festgebremst, um das Risiko von Kollisionsfolgen für die Insassen zu minimieren.

Aktiver Brems-Assistent - serienmäßig

Der serienmäßige Aktive Brems-Assistent warnt den unaufmerksamen Fahrer bei drohender Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen und querenden Fußgängern, unterstützt bei der Vermeidung eines Unfalls und greift notfalls durch eine autonome Bremsung ein. Erkennt das System mittels Radar eine Kollisionsgefahr mit einem vorausfahren Fahrzeug, reagiert es zuerst mit einer optischen und akustischen Warnung. Betätigt der Fahrer dann das Bremspedal, wird durch den Aktiven Brems-Assistent auch bei zu schwacher Bremsung der optimale Bremsdruck aufgebaut.

Aktiver Brems-Assistent - im Fahrassistenzpaket

Im Fahrassistenzpaket bietet der Aktive Brems-Assistent zusätzlichen Nutzen. Die Geschwindigkeitsschwellen sind durch die Fusion von Radar- und Kameradaten gegenüber dem Seriensystem deutlich erweitert. Bis 100 km/h reagiert der Aktive Brems-Assistent im Fahrassistenzpaket auch auf stehende Fahrzeuge, bis 70 km/h auf Fußgänger im Gefahrenbereich vor dem Fahrzeug und kann dabei Unfälle bis zu ca. 70 km/h vermeiden. Die Kreuzungsfunktion schützt zusätzlich auf gleiche Weise bei drohender Kollisionsgefahr durch Querverkehr bis ca. 70 km/h. Erkennt der Assistent ein Stauende-Szenario ohne Ausweichmöglichkeit kann er bis 130 km/h frühzeitig reagieren, um die Unfallschwere deutlich zu reduzieren.

Car-to-X Kommunikation

Car-to-X-Kommunikation erweitert den Horizont der bisherigen Fahrzeugsensorik durch Informationsaustausch mit anderen Fahrzeugen und kann so frühzeitiger als bisher vor drohenden Gefahren warnen. Mit Hilfe der Mobilfunk gestützten Technologie können potentielle Gefahren auf der Strecke zwischen Fahrzeugen ausgetauscht werden, was „den Blick um die Ecke oder durch Hindernisse“ ermöglicht.

Park-Pilot & Remote Park-Pilot

Der Park-Pilot mit Rückfahrkamera ermöglicht pilotiertes Ein- und Ausparken vorwärts und rückwärts in Längs- und Querparklücken. In Kombination mit dem Totwinkel-Assistent erkennt er beim Ausparken rückwärts selbst in unübersichtlichen Situationen auch querenden Verkehr, warnt vor ihm und reagiert in kritischer Situation mit einer Notbremsung. Mit dem Remote Park-Pilot wird Ein- und Ausparken in engen Parklücken und Garagen über das Smartphone von außerhalb des Fahrzeugs möglich. Nach dem Aussteigen kann der Fahrer das Fahrzeug von außen über sein Smartphone aktivieren, um es einzuparken.

Ausweich-Lenk-Assistent

Der Ausweich-Lenk-Assistent hilft dem Fahrer, wenn dieser in einer Gefahrensituation einem Fußgänger ausweichen will. Initiiert der Fahrer in einer Gefahrensituation bewusst oder instinktiv einen Ausweichvorgang, unterstützt das System den Fahrer, indem er ihm beim Lenken hilft. Dosierte Lenkeingriffe helfen dem Fahrer, dem Fußgänger kontrolliert auszuweichen und erleichtern anschließend das Geradestellen des Fahrzeugs.