Könnt Ihr Euch noch an die Mercedes-Benz R-Klasse erinnern? Der in den USA gebaute Großraum-Sternenkreuzer, der wie ein Crossover aus Van und Kombi wirkte, wurde zwischen 2005 und 2014 gebaut (in China wurde die Produktion erst im Jahr 2017 eingestellt). Obwohl die R-Klasse seinerzeit kein Erfolgsmodell war, bedeutet das eingedenk der aktuellen Mercedes-Benz Luxusstrategie aber nicht zwangsläufig, dass einer wie er für immer und ewig beim Erfinder des Automobils zu den Akten gelegt worden wäre. Wenn in den Produktplanungen von Mercedes-Benz die Quantität eine vernachlässigbare Größe ist und Marge nunmehr das entscheidende Kriterium ist, dann könnte auch das Konzept der R-Klasse irgendwann ein Comeback feiern - zum Beispiel als Modellvariante in der vollelektrischen Mercedes-Oberklasse.

EQR nennt der Grafiker sugardesign seinen Kombi-Van-Crossover auf Basis des EQS. Der Grafiker will mit dieser Modellbezeichnung den direkten Bezug dieses Mercedes von morgen zur E-Klasse betonen. Sollte das R-Klasse-Konzept eines Tages tatsächlich eine Modellvariante des EQS werden, so würde aber wahrscheinlich eine andere Modellbezeichnung zur Anwendung kommen. Analog zur Modellbezeichnung des EQS-Geländewagens, der wenig elegant formuliert als EQS SUV firmiert, dürfte eine R-Klasse-Wiedergeburt auf EQS-Basis eher als EQS Van, EQS Wagon oder EQS Grand Sports Tourer oder so ähnlich ins Rollen kommen.

Die Modellbezeichnung „Grand Sports Tourer“ würde gut passen, denn als „Grand Sports Tourer“ wurde die erstmals im Jahr 2005 den Mercedes-Kunden offerierte R-Klasse angepriesen. Einen wie ihn, in dem die Charakterzüge von sportlicher Limousine, Van, SUV und Kombi zu einem Großraum-Stern verschmolzen, gab es bis dato noch nicht. Ein Trendsetter sollte er werden. Der Plan ging seinerzeit nicht auf. Aber vielleicht wäre dem R-Klasse-Konzept als vollelektrisches Luxusautomobil mehr Erfolg beschieden?
aus der R-Klasse einen modernen EQ macht - mit Hilfe eines idealisierten Kombi-Looks. Bekommt er nun unseren CGI-Hallenpass oder nicht?

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