Mercedes Premiere: Vorhang auf für das CLE Coupé

Zwei in einem: Der neue CLE ist die schönste Verbindung von C- und E-Klasse

Mercedes Premiere: Vorhang auf für das CLE Coupé: Zwei in einem: Der neue CLE ist die schönste Verbindung von C- und E-Klasse
Erstellt am 5. Juli 2023

Aus zwei wird eins: Vorhang auf für die neue CLE-Klasse von Mercedes-Benz. In ihr gehen die zweitürigen Karosserievarianten der C- und E-Klasse auf. Die heutige Premiere zeigt das CLE Coupé (Baureihencode C236). Dessen Markteinführung soll im November dieses Jahres geschehen. 2024 dann kommt als zweite Offenbarung der neuen Baureihe das CLE Cabriolet auf den Markt. Erste offizielle Bilder gibt es von dem Open-Air-CLE allerdings schon. Die Einstiegspreise für die beiden Newcomer präsentierte Mercedes-Benz allerdings noch nicht in aller Offenheit.

Fortsetzung der Traumwagen-Tradition

Das Karosseriedesign des Mercedes CLE Coupé ist als Mitglied der Mercedes-Familie sofort erkennbar und steckt voller Sportwagen-Emotionen. Aus jedem Blickwinkel strahlt das Styling des groß geratenen Zweitürers (LxBxH: 4.850 mm x 1.860 mm x 1.428 mm) Kraft und Dynamik aus.

Der optische Auftritt ist athletisch. Dank Shark-Nose, flachen LED-Scheinwerfern, Powerdomes und des neu gestalteten, dreidimensionalen Kühlergrill macht das CLE Coupé gleich von vorneherein nicht nur auf den ersten Blick, sondern auf jeden weiteren auch einen ebenso energischen wie eleganten Eindruck.

In der Seitenansicht betont eine markante Formkante die kraftvolle Designsprache. Das Heck , das von zweiteiligen LED-Leuchten mit 3-D-Lichtkörpern illuminiert wird, bildet den musulösen Abschluss des neuen Sportwagens mit Stern. Zudem wurde das Fahrwerk, das mit DYNAMIC BODY CONTROL eine kontinuierliche Verstelldämpfung an Vorder- und Hinterachse mitbringt, 15 mm tiefer gelegt. Das sieht zum einen optisch proaktiver aus und beschert zum anderen ein agileres Fahrvergnügen.

Die inneren Werte

Die Gestaltung des Armaturenbretts folgt der Ausstattung der aktuellen C-Klasse BR 206 - allerdings sind im CLE die Displays schon in der Serienausstattung etwas großzügiger als in der C-Klasse dimensioniert. An Bord befinden sich ein 12,3-Zoll Instrumentendisplay und ein zentrales 11,9-Zoll großes Display im Hochformat. Die dynamische Ambientebeleuchtung mit 64 Farben ist ebenfalls verfügbar. Damit es den Fahrer bei aller Begeisterung für den neuen CLE nicht vom Hocker reißt, ist er mit speziell für das neue Modell entwickelten Frontsitze im Integralsportdesign ausgestattet.

E-Klasse-Features finden sich auch an Bord des CLE. So ist die dritte MBUX-Generation hier drin. Das MBUX Infotainmentsystems im CLE biete ein interaktives Entertainment-Erlebnis mit Drittanbieter-Apps und ermöglicht eine Personalisierung mit automatisierten Komfortfunktionen (Routinen). Auf absolut hohem Niveau rangieren im Mercedes CLE Coupé der elektronischen Fahrassistenten: ATTENTION ASSIST, der Aktive Brems-Assistent, der Aktive Spurhalte-Assistent, der Geschwindigkeitslimit-Assistent, der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC (nur für Westeuropa) und das Park-Paket mit Rückfahrkamera gehören zur Serienausstattung.

Mercedes CLE 450 4MATIC: Topmodell mit 3-Liter-Sechszylinder und 381 PS

Alle Triebwerke in der CLE-Klasse sind Mildhybride mit integriertem Starter-Generator und 48-Volt-Bordnetz. Der Kunde hat die Wahl zwischen verschiedenen Vierzylinderaggregaten und – als leistungsstärkste Motorisierung – einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benziner. Zum Marktstart bieten sich dem Kunden das Diesel-Modell und die vier Benziner mit einer Leistungsbandbreite von 197 PS bis 381 PS an.

Bildergalerie: Mercedes-CLE Coupé C236 44 Bilder Fotostrecke | Mercedes-Benz CLE Coupé C236: #01 #02

Modellprogramm des Mercedes-Benz CLE Coupé

 

 

CLE 220 d

CLE 200

CLE 200 4MATIC

CLE 300 4MATIC

CLE 450 4MATIC

Hubraum

cm3

1.993

1.999

1.999

1.999

2.999

Nennleistung

kW/PS

145/197

150/204

150/204

190/258

280/381

bei

1/min

3.600-3.600

5.800-5.800

6.100-6.100

5.800-5.800

5.800-6.100

Zus. Leistung Boost

kW/PS

17/23

17/23

17/23

17/23

17/23

Nenndrehmoment

Nm

440

320

320

400

500

bei

1/min

1.800-2.800

1.600-4.000

2.000-4.000

2.000-3.200

1.800-5.000

Zus. Drehmoment Boost

Nm

200

200

200

200

200

Kraftstoffverbrauch

kombiniert (WLTP)

l/100 km

5,2–4,7

7,1-6,4

7,5-6,7

7,6-7,0

8,6-7,8

CO2-Emissionen kombiniert (WLTP)

g/km

137-123

162-145

171-153

173-159

196-176

Beschleunigung 0-100 km/h

s

7,5

7,4

7,5

6,2

4,4

Höchstgeschwindigkeit

km/h

238

240

236

250

250

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