Zum Jahresende 2020 wird sich die fünfte Generation der Mercedes-Benz C-Klasse mit dem Baureihencode W206 offiziell blicken lassen. Die Topmotorisierung des wichtigen Volumenmodells wird bei AMG in Affalterbach entwickelt werden. Wie die Performance-Variante der kommenden C-Klasse wohl aussehen wird? Das Rendering des Grafikers Nicolas Cavero aka futurecarsnow gibt uns einen Vorgeschmack, auf das, was da demnächst ins Rollen kommt.

Wenn die neue C-Klasse noch in diesem Jahr vorgestellt wird, dann dürfen wir sie uns evolutionär weiterentwickelte Baureihe vorstellen. Die zuletzt abgelichteten Prototypen lassen ja schon dank verringerter Tarnung ja schon einiges durchblicken. Die neuen Proportionen, die Form der Karosserie und das Design der Beleuchtungskörper ist schon gut zu erahnen. Als C63 Schluss mit V8? C63 bekommt 2-Liter-M139-Motor aus dem A45 Neuer C63 soll als 4-Zylinder-Hybrid kommen! Schluss mit V8 im C63? Auf dem Weg in die Zukunft verpasst AMG dem C63 wohl die nächste Downsizing-Dosis wird die C-Klasse ihr besonders sportliches Gesicht zeigen. Natürlich mit Panamericana-Grill und einem markanteren Body-Building. Da weist das Rendering nicht nur tendentiell wohl in die richtige Blickrichtung. Die Bezeichnung C63, die wohl beibehalten werden wird, dürfte des Pudels Kern bzw. die Zustände unter der Haube ganz und gar nicht mehr abbilden. Wie Mercedes-Fans.de bereits im Herbst letzten Jahres berichtete (siehe Beitrag links), ist offenbar angedacht, die W206-Generation des C63 mit einem 2,0-Liter großen 4-Zylinder-Turbomotor und Hybridtechnik ins Rollen kommen. Dank kraftvoller Elektrifizierung sollen allerdings Fahrleistungen erreicht werden, die denen eines Achtzylinder nahe kommen. Offiziell bestätigt wurde das noch nicht, aber aller Voraussicht nach wird der neue C63 mit dem M139-Motor angetrieben werden, der bereits aus dem A45 bekannt ist. Im aktuellen A45 S leistet die Maschine 421 PS und 500 Nm. Während der M139-Motor im A45 noch quer eingebaut ist, kann er in der C-Klasse längs eingebaut werden. Der EQ Boost Startergenerator liefert dem kommenden C63 kurzzeitig zusätzliche Leistung sowie Drehmoment und speist darüber hinaus das 48 Volt-Bordnetz. Im neuen C63 soll der elektrifizierte M139-Motor dann über 500 PS leisten. (Bilder: Nicolas Cavero / futurecarsnow)

Autor: Mathias Ebeling