Man muss schon zweimal hinschauen, um zu erkennen, dass hier ein echter AMG vor einem steht. Der E50 AMG entstand auf Basis des E420 (W210) und wurde in Affalterbach mit AMG-typischen Komponenten wie Achsen, Getriebe und natürlich Motor komplettiert.



Herzstück ist ein 5.0-l-V8 mit 347 PS. Der Vierventiler bietet ein maximales Drehmoment von 480 Nm an, das von einer 5-Gang-Automatik verwaltet wird. Während vorn eine selbst entwickelte AMG-Bremsanlage arbeitet, haben sich die AMG-Techniker für die Hinterachse aus dem großen Mercedes-Benz Baukasten bedient. Hier unterstützt eine Bremse aus dem 600 SL die Bremsleistung.



Optisch ist der E50 AMG eher ein Leisetreter, das sportliche Fahrpotenzial versteckt sich unter einem insgesamt eher dezenten Gesamtauftritt. Die Fahrleistungen des von 1995-97 gebauten E50 AMG können sich dagegen sehen lassen. Tempo 100 erreicht die heißgemachte Mercedes E-Klasse nach 6.2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei begrenzten 250 km/h. Kaufpreis: 148.350 Mark. Also ungefähr 75.000 €.

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