Was macht man, wenn man als Mercedes-Fan eine 126er S-Klasse mit geringer Laufleistung ergattert, sich aber nicht mit der Farbe anfreunden kann? Eine Neulackierung steht für viele hier nicht zur Debatte, schließlich sollte auch ein solches Modell in Hinblick auf seinen künftigen Status als historisches Fahrzeug nicht einfach umlackiert werden. Also entschloss sich der Besitzer des W126 zu einer Komplettfolierung des original Champagner farbenen Mercedes-Benz, der nicht einmal 37.000 km Laufleistung hat.

Mit der Folierung, die - in diesem Falle mit ca. 3000,- Euro – sogar kostengünstiger als eine Lackierung ausfiel, hat man einige Vorteile. So wird der aktuelle Zustand der Lackierung durch die Folierung (u.a. vor Steinschlägen) geschützt und man hat eine große Auswahl an Farben, was nicht unbedingt bei jedem Hersteller der Fall ist. Dazu ist eine Folierung ist problemlos rückstandsfrei rückrüstbar.

Die Firma INTAX, die u. a. unter ihrer Marke folioCar die meisten Taxis Hellelfenbein beklebt, bietet derzeit rund 150 Farben an. Eine Folierung aktueller Fahrzeug-Modelle geht bei 1.750,- Euro inkl. MwSt. los. Der Preis richtet sich immer nach dem Aufwand. Es gibt kleine Fahrzeuge wie z.B. smart, die aufgrund vieler und komplexer Radien sehr zeitaufwändig und somit "kostenintensiv" sind.

Optisch ist von außen auf den ersten Blick kein Unterschied gegenüber einer Lackierung erkennbar und die Autowäsche ist wie bei einem lackiertem Fahrzeug möglich. Dazu gibt es spezielle Pflegemittel. Die Spezialisten geben zwei Jahre Gewährleistung auf die Verarbeitung. Eine Folie kann mindestens vier bis fünf Jahre problemlos auf dem Fahrzeug bleiben.



Infos: www.foliocar.com