Beim Abbiegen kommen jedes Jahr Fußgänger und Radfahrer zu Tode, weil große Lkw sie im toten Winkel nicht sehen können. Schon über 151.000 Menschen fordern jetzt Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) zum Handeln auf. Sie unterstützen einen Appell auf WeAct, der Petitionsplattform von Campact, für die verpflichtende Einführung eines Abbiege-Assistenten, wie er von Mercedes-Benz 2014 erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt worden ist. Seit 2016 ist das System auf dem Markt erhältlich und mittlerweile in rund jedem dritten neuen Actros und Antos, der in Deutschland gekauft wird, verbaut. Und das ist gut für mehr Sicherheit auf den Straßen.

Nicht nur Bürger und Betroffene machen in Sachen Abbiege-Assistent Druck. Der Deutsche Bundesrat, die Länderkammer, hat die Bundesregierung unlängst aufgefordert, sich auf EU- und internationaler Ebene dafür einzusetzen, dass Abbiege-Assistenten sowohl in den Mercedes-Benz Trucks präsentiert Technologie-Premiere „Blind Spot Assist“ Mehr Sicherheit beim Abbiegen und Spurwechsel Die Unfallstatistik spricht eine deutliche Sprache: Kollisionen beim Abbiegen gehören zu den häufigsten und schwerwiegendsten Unfallarten in Verbindung mit Lk Typengenehmigungs-Vorschriften für Lkw ab 7,5 Tonnen als auch über Nachrüstpflichten vorgeschrieben werden. Auch im Koalitionsvertrag hat die Bundesregierung eine Abbiege-Assistenten-Pflicht vereinbart.Seit 2016 ist der Abbiege-Assistent für Mercedes-Benz Lkw verfügbar: Zunächst gab es ihn im Actros für den Fernverkehr und seit Kurzem für Arocs-Baufahrzeuge. Inzwischen kann das Sicherheitssystem in mehr als 20 Fahrzeugvarianten bestellt werden. 2017 war bereits jeder vierte in Deutschland ausgelieferte Mercedes-Lkw damit ausgerüstet.
Größtmögliche Sicherheit ist bekanntlich ein Grundwert der Marke Mercedes-Benz und ein wesentlicher Baustein ihrer DNA. Nicht von ungefähr erlebte ein Großteil der heute in Lkw verfügbaren Sicherheitssysteme seine Premiere in einem Fahrzeug mit Stern. Die Spanne reicht vom Antiblockiersystem ABS bis zum Active Brake Assist, dem Notbremsassistenten.
Der Abbiege-Assistent kann Leben retten: So geht der Gesamtverband der Deutscher Versicherungswirtschaft (GDV) zum Beispiel davon aus, dass mit einem solchen System rund die Hälfte aller Unfälle zwischen Lkw und Fußgängern bzw. Radfahrern vermieden werden können. Die Zahl der damit verbundenen Todesfälle könne sich (im Idealfall) um rund ein Drittel reduzieren, die Zahl der Schwerverletzten um mehr als 40 Prozent.

Autor:‭ ‬Mathias Ebeling