Allein die technischen Daten des Carlsson C25 sind schon ein Blick in das Portemonnaie wert. Der Motor ist ein 6 Liter großer V12 Bi-Turbo vom SL 65 AMG. Das Hochleistungsaggregat mit der von Carlsson patentierten Optimierung des Motormanagements leistet 753 PS.

Mitverantwortlich für die enorme Leistungsentfaltung ist die vollständig entwickelte Abgasanlage, die in vier Edelstahlendrohren am Heck endet. Die Kraft katapultiert den C25 mit 1320 Newtonmetern bei einer Drehzahl von 3750 U/min, die elektronisch auf 1150 Newtonmeter begrenzt wird, in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 352 km/h.

Trotz einer sehr hohen Leistung ist der C25 auch im Alltag problemlos einsetzbar. Das wissen wir, weil Carlsson mit dem werkseigenen C25 regelmäßig bei der MIB-Rallye mitfährt oder bei SCHÖNE STERNE zu Gast ist.

Belüftungskanäle vor und hinter dem Radhaus versorgen die Carlsson-Bremsanlage mit 405 Millimeter großen, geschlitzten Rennbremsscheiben vorn und 380 Millimeter großen Rennbremsscheiben an der Hinterachse mit Kühlluft. Die langgezogene, flache Heckscheibe sowie die dezente Abrisskante auf dem Heckdeckel und der großzügig dimensionierte Doppeldiffusor sorgen für den nötigen Abtrieb und machen es möglich, dass der C25 auf ausfahrbare Spoiler verzichten kann. Um die Eigenständigkeit des C25 zu unterstreichen, hat Carlsson damals auch ein neues Heckleuchten- und Frontscheinwerfer-Design entwickelt.

Aus Gründen der Alltagstauglichkeit verzichtete Carlsson bewusst auf Rennsitze, Renngurte, Überrollkäfig und extreme Tieferlegung.

Eins der auf 25 limitierten Exemplare steht nun zum Verkauf. Der Preis liegt bei 180.000 Euro. Hier geht es zum Fahrzeug. Vielleicht ist es ja etwas für euch.