Mercedes-Fan Marc Lingl hegt und pflegt seinen geliebten Mercedes 220 CDI. Damit der W211 noch lange Jahre als automobiler Wegbegleiter erhalten bleiben möge, kommt der E-Klasse-Vertreter nur im Sommer zum Einsatz. Gleichwohl mündet Marcs Wertschätzung für den Mercedes 220 CDI nicht in erstarrender Ehrfurcht. Vielmehr startete er zum Zwecke der sportiven Individualisierung etliche Aktivitäten. Und so kam im Laufe der Jahre einiges an Modifikationen zusammen.

Indivdidual-Look für den Mercedes

Immerhin ist Marc bereits seit fünf Jahren mit der Schrauberei zugange. „Es begann direkt mit dem Kauf des Benz im Jahr 2009. Zwar stehe ich total auf die Baureihe W211, aber das gewisse Quäntchen Individualität muss einfach sein“, kommt der Speditionskaufmann auf seine Motivation zu sprechen. „Für mich ist das die folgerichtige Ergänzung zum Mercedes-Slogan ‚Das Beste oder Nichts‘“, fügt Marc an.

Per Software-Update auf 184 PS

Der Anblick des Mercedes verrät, dass es Marc nicht allein um eine zusätzliche Portion „Personality“ geht, sondern auch um eine sportlichere Ausstrahlung. „Diese steht jedem Mercedes gut zu Gesicht“, findet der 25jährige und ergänzt. „Auch einem Diesel, zumal der CDI bereits ab Werk recht flott unterwegs ist.“

Ein Software-Update entlockt dem Vierzylinder mit Common-Rail-Direkteinspritzung nunmehr sogar 184 PS. „Und dank des gesteigerten Drehmoments von maximal 405 Newtonmetern ist der Anzug aus dem Drehzahlkeller ungemein kräftig“, lobt der Bayer den agilen Antritt seines Mercedes.

AMG-Optik wertet das Image des Mercedes W211 auf

Auch optisch hat der Mercedes an Offensivgeist hinzugewonnen. Per E63 AMG Frontstoßfänger und in Glanzschwarz lackiertem Facelift-Grill verfügt der W211 über einen markanten Auftritt. Derweil zieren E63 AMG Spoilerlippe und Facelift-Rückleuchten die Heckansicht. Zudem verleihen rundum geweitete Radläufe (je 15 mm vorne und je 10 mm hinten) dem Mercedes eine stämmige Präsenz

Men in Benz

Sehenswert auch die übrigen Veränderungen am Look der Limousine. Diesbezüglich setzen in Mattschwarz lackierte Mercedes-Sterne, das am Kotflügel prangende Iron-Cross-Symbol in Pinstripe-Technik und das schwarz folierte Dach dem Erscheinungsbild die stimmigen i-Tüpfelchen auf. Nicht zu vergessen natürlich das „MIB“-Decal, welches die Frontscheibe ziert!

Zimmermann-Bremsen zügeln die E-Klasse

Mit den schwarzen Akzenten harmonieren die 20-zölligen MAM-Räder, welche ihrerseits ein teil-geschwärztes Finish aufbieten. Marc bestückt die auffällig designten Alu-Felgen mit 245/30er Niederquerschnittreifen von Achilles (ATR Sport). Durch die luftige Optik der fünfspeichigen Leichtmetaller lugen vorne die gelochten Zimmermann-Bremsscheiben, wodurch sich der sportliche Appeal des Mercedes nochmals erhöht.



KAW-Federn lassen die Karosserie um 65/40 mm in die Knie gehen. In Kombination mit der Spurverbreiterung um 30 mm an der Hinterachse, verfügt der Mercedes über eine energiegeladene Ausstrahlung.

So lässt sich’s lenken!

Trotz des äußeren Sport-Styles setzt Marc in Bezug auf die Innenraum-Gestaltung im Wesentlichen auf die Ästhetik und dem Komfort der Serie. „Die Ausstattung ist typisch Mercedes. Funktional, großzügig und geschmackvoll“, lobt Marc, dem besonders das Vogelaugenahorn-Dekor gut gefällt. Geschmackvoll Mit der auf weiße LEDs umgerüsteten Innenbeleuchtung zeugt freilich auch die Kabine von der persönliche Handschrift des Mercedes-Fans.

„Pflegefall“ Mercedes 220 CDI

Pläne für die Zukunft gibt es ebenfalls. „Schwarze Dekorstreifen könnte ich mir sehr gut vorstellen“, denkt Marc laut über mögliche Veränderungen nach. „Und ein ebenfalls schwarz lackiertes Schwert für den Frontstoßfänger.“ Bis zur Fortsetzung des Schrauberprojekts wendet sich Marc jedoch auf ganz andere Weise seinem W211 zu. „Natürlich wird der Mercedes mehrmals wöchentlich geputzt und gewachst“, erläutert der Mercedes-Fan sein intensives Pflegeprogramm. Denn (automobile) Schmuckstücke wollen sorgsam poliert werden, damit sie stets schön glänzen!





Text: Mathias Ebeling / Bilder: Marc Lingl / Mathias Ebeling

Mercedes-Fans Facts

Fahrzeugtyp: Mercedes Benz E-Klasse 220 CDI (W211)

Baujahr: 2003

Motor: Diesel-Reihenvierzylinder mit Common-Rail-Direkteinspritzung, Hubraum: 2148 ccm, Softwareoptimierung von Turboperformance, Leistung: 184 PS (Serie: 150 PS), max. Drehmoment: 405 Nm

Getriebe: Automatik

Bremsen: Vorne gelochte Zimmermann-Scheiben mit Keramik-Bremsbelägen

Räder: MAM „11 Black Front Polish“, 8,5 x 20 ET42 vorne und 8,5 x 20 ET35

Reifen: Achilles ATR Sport, 245/30/20 vo/hi

Fahrwerk: KAW-Federn, minus 65/40 mm, 2 x 15-mm-Spurplatten hinten

Karosserie: Faceliftgrill in Hochglanzschwarz lackiert, E63 AMG Frontstoßfänger, Avantgarde-Heckstoßfänger, E63 AMG Heckspoilerlippe, Avantgarde-Faceliftrückleuchten, ,Radläufe rundum gezogen: je 15 mm vorne und je 10 mm hinten, Mercedes Sterne in Mattschwarz, Pinstripe am Kotflügel (Iron Cross) Eigenbau-Kennzeichenhalter über Abschlepphacken, Dach in Schwarz foliert, LED-Kennzeichenbeleuchtung

Innenraum: LED-Innenraumbeleuchtung (weiß), Vogelaugenahorn-Dekor,

ICE: Pioneer-Headunit (AVH-8400BT), Serien-Lautsprecher, IPhone App Steuerung und Navi mit Bluetooth

19 Bilder Fotostrecke | Schöner Silberling: Mercedes 220 CDI (W211): 2003er E-Klasse zum sportiven Schmuckstück veredelt #01 #02