Update vom 22.08.2021

Der Verkauf des Mercedes-Benz Werkes in Iracemapolis, Brasilien ist besiegelt und der Kaufvertrag wurde, wie jetzt bekannt wurde, vor vier Tagen unterschrieben.  Aber nicht der Daimler verkündete den Deal offiziell, sondern der chinesische Autobauer und Käufer Greal Wall Motors (GWM). Laut GWM-Meldung ist am  18. August 2021 in Sao Paulo der Kaufvertrag des Mercedes-Benz-Werks in Iracemapolis, Brasilien,  von GWM und der Daimler AG unterzeichnet worden. Wie GWM mitteilt, gehen durch den Kauf alle Grundstücke, Gebäude, Maschinen und sonstigen Gegenständen des Werks im Mercedes-Benz Werk Iracemapolis in das Eigentum von GWM über. Weiter heißt es wortwörtlich in der Pressemeldung des chinesischen Autobauers: "Eine Übernahme des Personals ist nicht vorgesehen."

Ursprüngliche Nachricht vom 08.07.2021

Die weltweite Expansion der chinesischen Industrie geht weiter. Und Mercedes-Benz hilft indirekt dabei ein bisschen mit. Laut eines Berichts in brasilianischen Medien, steigt der chinesische Autobauer Great Wall Motors auf dem südamerikanischen Markt ein und kauft das Mercedes-Benz Werk in Iracemápolis bei Sao Paulo. Der Daimler hat diesen Deal noch nicht offiziell kommuniziert. Laut der brasilianischen Zeitung „O Globo" machte aber Great Wall Motors (GWM) in einer internen Mitteilung an die Mitarbeiter bekannt, dass er die Mercedes-Benz Autofabrik in Iracemápolis im Bundesstaat Sao Paulo gekauft hat. Der Kaufpreis wurden nicht genannt.

Dass der Daimler das Werk Iracemápolis an GWM veräußert, darf aus Sicht des Stuttgarter Konzerns als Glücksfall bezeichnet werden. Er wird eine Produktionsanlage los, für die er keine Verwendung mehr hat. Im Dezember 2020 macht der Daimler bekannt, dass er den Fertigungsstandort Iracemápolis schließen werde - eine Zäsur in der langjährigen Beziehung zwischen dem Stern und Brasilien. Mercedes-Benz do Brasil ist seit 1956 in Brasilien fest verankert. Die Lkw-Produktion nahm im hier einen bedeutenden Stellenwert ein. Erst im Jahr 2016 nahm Mercedes-Benz mit einem völlig neuen Werk in Iracemápolis die lokale Fertigung von Personenwagen in Brasilien auf. In Iracemápolis liefen dann die C-Klasse Limousine und der GLA vom Band. Die Pkw-Fertigung im brasilianischen MB-Werk Iracemápolis war Teil der Wachstumsstrategie „Mercedes-Benz 2020“ und sollte die globale Wettbewerbsfähigkeit von Mercedes-Benz Cars stärken helfen. Doch diese Rechnung ging wegen Corona und den zuletzt großen wirtschaftlichen Schwierigkeiten Brasiliens (beides führte zu einem empfindlichen hohen Rückgang der Verkaufszahlen) nicht auf. Und also hat der von Ola Källenius geführte Daimler-Vorstand beschlossen, die Produktion von Mercedes-Pkw in Brasilien auslaufen zu lassen und die Fabrik dicht zu machen. Immerhin bleibt der Welt durch den Verkauf an Great Wall Motors eine Industrie-Ruine erspart.