In den letzten Februartagen könnte sich die gewohnte Mercedes-Benz C-Klasse dramatisch verändern. Alle Ankündigungen sprachen von einem Hybridfahrzeug, aber einige Gerüchte sprechen von einem rein elektrischen Antrieb. Das wäre ein großer Sprung für das beliebte Fahrzeug, würde aber der langfristigen Elektrifizierungsstrategie entgegenkommen. Hier erfahren Sie, was wir bisher aufgrund von Firmeninformationen und Gerüchten wissen.

Die Marke EQ

Mercedes hat ein neues Branding für seine vollelektrischen Fahrzeuge. Der Name EQ verbindet die Unternehmenswerte Emotion und Intelligenz. Auf der technischen Seite stellt EQ ein Ökosystem mit Autos, Technologien und verschiedenen Innovationen dar. Daimler investierte rund 10 Milliarden Dollar in diesen Bereich und das Ergebnis ist bisher eine voll skalierbare Architektur. Das modulare System kann Radstand und Strecke mitskalieren, vor allem aber die Batterien.

Mercedes hat einen oder zwei Elektromotoren, die bis zu 300 kW erreichen können. Sie erhalten eine skalierbare Batterie und Allradantrieb für eine bessere Dynamik. Ein wichtiges Thema bei Elektrofahrzeugen ist die Reichweite und die EQ-Modelle können bis zu 500 Kilometer haben.

Mercedes bietet in seiner gesamten Fahrzeugpalette ein High-End-Infotainment-System mit fortschrittlichen Funktionen an. Sie können eine Augmented-Reality-Navigation mit Mercedes-Benz User Experience, eine Anbindung an Apple CarPlay und Android Auto sowie zahlreiche Media- und Car-Performance-Funktionen nutzen. Sie können allerdings nicht Fortnite spielen oder die NetBet Spielothek besuchen, aber fast alle anderen Streaming-Dienste sind möglich.
Mercedes plant bis 2022 mehr als zehn vollelektrische Fahrzeuge. Die C-Klasse wartet angeblich noch auf das vollelektrische Modell, ist aber in der Kategorie der Plug-in-Hybride angesiedelt.

Ein Schritt in Richtung Elektrik

Ein Plug-in-Hybrid ist eine Übergangstechnologie, die zu niedrigen Emissionen beiträgt und die Fahrleistungen größerer Fahrzeuge verbessern kann. Ein Hybrid-Antriebsstrang verbindet die Vorteile des Verbrennungsmotors auf einer langen Strecke mit den Vorteilen des Elektroautos auf kurzen Strecken.

Aufgrund der positiven Auswirkungen auf größere Autos für gemischte Strecken führte Daimler Plug-in-Hybride ab der C-Klasse ein.

Mercedes C-Klasse Teaser

Seit einiger Zeit haben verschiedene Medien die Möglichkeit, einen Blick auf die neue C-Klasse zu werfen, die am 23. Februar vorgestellt wird. Wir sind daher zum Schluss gekommen, dass wir eine aktualisierte Version mit Hinterradantrieb und längerem Radstand erwarten könnten. Die neue Limousine des Unternehmens wird mit hoher Wahrscheinlichkeit eine neue elektrische Architektur mit einem elektrifizierten Antriebsstrang für beide Sechszylinder-Benzin- oder Dieselmotoren haben.

Die C-Klasse verfügt über 48-Volt-Technik und die neue Baureihe wird eine Kombination aus Mild-Hybrid, Voll-Hybrid und Plug-in-Hybrid sowie dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor haben. Das System kann den Verbrennungsmotor mit zusätzlichen 14 PS unterstützen.
Die wichtigsten Verbesserungen, die wir von der neuen Ankündigung erwarten können, kommen in der neuen Batterietechnologie. Dies ermöglicht dem Auto eine Reichweite von 80 Kilometern im reinen Elektrobetrieb. Mehr Kraftstoffeffizienz führt zu geringeren CO2-Emissionen.

Die Kombination aus der Gesamtleistung des Vierzylinder-Benzinmotors und einem kraftvollen elektrischen Helfer ergibt 205 kW und ein unglaubliches Drehmoment von 600 Nm.
Neben der neuen elektrischen Ergänzung zu den klassischen Motoren in der neuen C-Klasse, können wir weitere fortschrittliche Features wie teilautonome Fahrassistenz erwarten. Sie können auf der Autobahn damit bis zu 130 km/h fahren, ohne selbst zu lenken. Sie müssen natürlich bereit sein, die Kontrolle wieder zu übernehmen.

Wichtige Erkenntnisse!

Es scheint also als könnten wir bei der neuen Mercedes-Benz C-Klasse mit einem Hybridfahrzeug rechnen, das mit einer verbesserten Batterietechnologie und einer Vielzahl von fortschrittlichen Features ausgestattet sein wird.