In einem aktuellen Mercedes-AMG-Erlkönig-Video huscht ein Prototyp des Mercedes-AMG C63 W206 durchs Bild. Das geht zwar etwas fix, aber es sind dennoch Front, Seite und Heck sehr gut zu sehen. Noch in diesem Jahr wird Mercedes die neue Performance Variante des AMG C63 für das Modelljahr 2022 vorstellen. Mit der neuen Generation des C63 ist allerdings die V8-Herrlichkeit vorbei. Der Sportwagen mit Stern hat als Antriebskraft einen 2-Liter-Vierzylinder mit E-Power inside und wird aber immerhin 558 PS leisten.

Erlkönig-Video: Mercedes-AMG C63

Die Verbrennungsmotoren der neuen C-Klasse-Generation haben allesamt nurmehr vier Zylinder und sind für mehr Vitalität und Effizienz elektrifiziert. Das 2-Liter-M139-Aggregat des kommenden C63 kommt ebenfalls mit E-Power - aber steht unter Starkstrom. Als Performance-Hybrid wird der neue C63 mit einer Systemleistung von 558 PS ausgestattet sein. Wie der neue C63 als Limousine vermutlich ausschaut, zeigt Euch das Rendering von XTomi Design.

Weil Mercedes-AMG die Details seiner neuen elektrischen DNA schon bekannt gemacht hat, wissen wir, dass der C63 als so genannter Performance Hybrid unterwegs sein wird.
Die Verbrennereinheit im neuen C63 bildet das 2,0-Liter-M139-Triebwerk, das in den kompakten AMG-Modellen quer eingebaut zum Einsatz gelangt. Dieses Aggregat, das im C63 auf 450 PS Leistung kommen wird, wird als E PERFORMANCE-Variante beim Mercedes-AMG C63 längs eingebaut. Zusätzliche Power steuert ein elektrischer Abgas-Turbolader bei. Als ergänzendes Kraftwerk kommt ein 150-kW-Elektromotor, der direkt auf die Hinterachse wirkt, zum Einsatz. Die Gesamtsystemleistung dieses Setups geben die Affalterbacher mit 558 Pferdestärken an. Von 0-100 km/h werde der neue C63 in etwas weniger als vier Sekunden beschleunigen. Der Kraftstoffdurst des Sportwagens soll im Vergleich zur vorherigen C63-Generation erheblich gedrosselt sein, was zum Teil auch daran liegen wird, dass sich der kommende C63 auch rein elektrisch fortbewegen lässt. Ob das im AMG-Fahrerlager gut ankomt? Bei Mercedes-AMG gibt man sich überzeugt, dass die Kunden das neue Antriebskonzept mögen werden, weil Dynamik und Performance des hybriden 4-Zylinder Antriebsstranges die vergleichbaren AMG-Varianten mit 4-Liter-Biturbo-V8 sogar übertreffen sollen. (Video: WalkoART, / Rendering C63 X-Tomi)