Das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim hat einen neuen Meilenstein beim Verkuppeln erreicht, denn es hat eine Million Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe produziert. Vorteil Doppelkupplungs-Getriebe Automatisch schalten: das Doppelkupplungs-Getriebe 7G-DCT für Mercedes CLA, GLA und die A-Klasse Sie schalten gern? Weil es so sportlich ist? Besonders im Stau? Vergessen Sie doch am besten alles, was Sie zum Thema Automatikgetriebe gehört haben. Die autom Frank Deiß (6. v. l., mittlere Reihe), Leiter Produktion Powertrain und Standortverantwortlicher Mercedes-Benz Werk Untertürkheim, Wolfgang Nieke (3. v. l.), Betriebsratsvorsitzender Mercedes-Benz Werk Untertürkheim, Ulrich Spahn (4. v. l.), Leiter Produktion Getriebe, sowie Thomas Schuster (Mitte), Leiter Getriebemontage Front- und Tauschgetriebe, feierten gemeinsam mit dem 7F-DCT Team das Jubiläum im Untertürkheimer Werkteil Hedelfingen. „Mit dem Produktionsstart des ersten Doppelkupplungsgetriebes von Mercedes-Benz haben wir vor knapp fünf Jahren technisches Neuland betreten - nach über 50 Jahren Erfahrung mit Automatikgetrieben. Jetzt haben wir die Millionen-Marke geknackt. Das ist ein Beweis für die Kompetenz und das Know-how unserer Getriebe-Mannschaft hier im Untertürkheimer Werkteil Hedelfingen“, so Deiß.
Das erste 7G-DCT lief im Jahr 2011 in Hedelfingen an. Die Getriebe werden in den Mercedes-Benz Kompaktfahrzeugen A- und B-Klasse, CLA, CLA Shooting Brake, GLA sowie den jeweiligen AMG-Modellen verbaut. In der Montage des Front-Doppelkupplungsgetriebes arbeiten die Mitarbeiter aktiv an der ergonomischen Weiterentwicklung ihres Arbeitsplatzes mit. Gemeinsam mit Vorgesetzten analysieren die Mitarbeiter die verschiedenen Montageprozesse und können Verbesserungsvorschläge einbringen. So haben Mannschaft und Führungskräfte beispielsweise die Idee einer Livebildkamera umgesetzt, welche den Mitarbeitern einen detaillierten Blick auf schwer einsehbare Teile des Getriebes gewährleistet.

Autor: Mathias Ebeling