Ein halbes Jahrhundert - so lang ist es her, dass der Mercedes Benz /8 der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Am 9. Januar 1968 feierte die damals neue Modell Generation im Rahmen einer Pressekonferenz in der Sindelfinger Stadthalle ihre Permiere. 5o Jahre Mercedes Benz /8: Anläßlich des runden Jubiläums versammelten sich von Freitag, 27. Juli, bis Sonntag, 29. Juli 2018, Vereinsmitglieder und Gäste des Mercedes Benz /8 Clubs Deutschland zur großen Geburtstagsausfahrt.

50 Jahre /8 - Gäste aus aller Welt kommen

Bereits zum 31. Mal kamen die Freunde der Modellreihen W114 und W115 zu einer Sternfahrt zusammen. 2018 sollte diese an die Geburtsstätte des ersten Produktionsmillionärs führen: Rund 120 Fahrzeuge kehrten am Wochenende Heim in die Region Stuttgart. Die Club-Veranstaltung bot jede Menge Programmpunkte rund um Modell und Marke - sogar Mercedes Liebhaber aus Polen, England, Österreich und der Schweiz legten weite Strecken zurück, um mit ihren geliebten Karossen dabei zu sein.

Auf den Spuren des W114 und W115

Nach individueller Anreise startete das Strichacht-Wochenende für die Teilnehmer am Freitag Nachmittag mit einer Werksführung durch das Daimler-Werk Sindelfingen. Rund 200 Gäste nutzen in diesem Zuge die vermutlich letzte Chance, den Bau 36, die Montagehalle der E-Klasse, zu besichtigen. Das Gebäude wurde 1965 eigens für die Produktion des W114 und W115 errichtet, aktuell finden am Werk Neubaumaßnahmen statt. Der Abend des Freitags führte die Teilnehmer dann zum Gelände der Firma Bosch nach Renningen. Einst fungierte das Areal als Testgelände für Daimler. Bis zum Jahr 2009 rollten am Standort Renningen die Erlkönige über den Asphalt - in den 1960er Jahren bereits die Testwagen der /8-Reihe. Historischer Bezug und ausreichender Platz: Am Freitag bot sich Bosch in Renningen als idealer Ort für ein Gruppenbild der teilnehmenden Sternfahrt-Fahrzeuge.

/8 in über 60 Bildern - Die Fotostrecke!

59 Bilder Fotostrecke | 50 Jahre Mercedes-Benz W114 / W115: Eine Ikone kehrt Heim: Sternfahrt des Mercedes Benz /8 Clubs Deutschland #01 #02

Samstag lockte als Treffpunkt der Museumshügel vor dem Mercedes Benz Museum in Bad Cannstatt. Bereits das Anrollen und Einweisen der eintreffenden Fahrzeuge ließ die Herzen der Mercedes Fans höher schlagen. In Reih und Glied formierten sich vor dem architektonisch beeindruckenden Museumsbau Coupés, Limousinen und Sonderumbauten jeder Colour. Die gute Laune konnten auch die leichten Regenschauer zu Beginn des Events nicht trüben. Kaum, dass der Hügel dicht beparkt war, brach die Sonne durch die Wolken und ließ den polierten Chrom in der Sonne strahlen. Rolf Knappert, Mitorganisator des Events und seit Anfang 2018 auch erster Vorsitzender des Mercedes Benz /8 Clubs Deutschland, ist sichtlich zufrieden mit: "Vor solch einer Kulisse so viele Gleichgesinnte zusammen zu bringen, ist ein echter Erfolg. Mehr Stern geht nicht."

Benzingespräche und geballtes Fachwissen

Eigens für das Strich-Acht-Treffen stellte das Mercedes Benz Museum den großen Saal im Erdgeschoss zur Verfügung, den die Strich-Acht-Fans mit eigens mitgebrachten Exponaten und versammeltem Fachwissen füllten. Zur Mittagszeit versammelten sich Experten aus der W114/W115 Ära zur kurzweiligen Podiumsdiskussion. Moderator Martin Kämmerling, der als Clubmitglied unter anderem den Stammtisch Stuttgart leitet, führte durch die Gespräche. Ingenieur Frank Knothe, der in der MB PKW Sparte über Jahrzehnte hinweg stark an der Entwicklung der Mercedes Benz SL-Reihe beteiligt war, gab Geschichten über die Modellpalette und -entwicklung der /8 Baureihe zum besten. Ralf Kühl, Clubmitglied und Restaurator aus dem norddeutschen Krogaspe, sprach als Fachmann für die Instandsetzung und Restauration von /8 Modellen. Ferner bereicherte die Gesprächsrunde Peter Schneider, Präsident des Deuvet, der maßgeblich an der Einführung und Klassifizierung historischer Kennzeichen und 07-er Kennzeichen beteiligt war, Wolfram Uhde als Vertreter für den Mercedes Benz Vertrieb, sowie Taxiunternehmer Friedhelm Kämmerling.

Ein erfolgreiches Wochenende geht zuende

Samstag Nachmittag rasselte die kultige Kolonne wieder Richtung Renningen, um dort einen geselligen Abend zu verleben. Der Sonntag stand /8-typisch ganz im Zeichen des Fahrens: Die schönen Routen des nördlichen Schwarzwalds lockten die Teilnehmer zu einer gemütlichen Ausfahrt bevor es dann auf eigener Achse wieder in Richtung Heimat ging.